近日，乘联会公布了4月全国乘用车市场情况，其中4月乘用车市场零售达到160.8万辆。与2020年及2019年同期相比均呈现增长态势。其中，新能源乘用车批发量达到18.4万辆，环比3月下降8.7%，同比增长214.2%。基于多方面因素影响，新能源汽车的迅速普及已经成为既定事实，并且正在步入稳定发展阶段。

而在国内新能源汽车市场，布局较早的中国品牌已经迅速“占领”了各个细分市场，并且也积累了较高的热度和研发经验。今天，我们将针对主流价位区间的中国品牌新能源汽车产品，进行一次海选盘点。如果您近期恰好有购置新能源汽车的计划，希望本期内容能为您提供有价值的参考。

亲民的价格加之小巧精致的设计，推出短短一年时间，就令五菱宏光MINIEV“圈粉无数”。无论是在一线限购城市“占标”，还是在乡镇之间代步出行，这款售价仅仅几万元的电动小车，都能找到广泛的市场机遇。作为目前市面上售价最便宜的电动汽车之一，宏光MINIEV的保留亲民价格的基础上，在实用性、设计感等方面也保留了不俗的实力。

宏光MINIEV采用独特的“方盒子”造型在视觉效果上极具个性，紧凑的车身尺寸让它拥有更加灵活的行驶能力，这在狭窄的乡间公路或者拥挤的城区内，都能提供便捷的用车体验。同时，横平竖直的车身线条也确保了良好的空间利用率，以满足代步出行的实用性。

虽然其售价十分亲民，但宏光MINIEV同样拥有十分出色的设计质感。以售价4.36万元的马卡龙臻享款为例，其采用了双色车身设计，并提供复古风格的轮圈装饰罩。

细节方面，前、后圆形LED灯组不仅带来了强烈的设计整体感，同时与其方正规整的车身造型形成鲜明对比，进一步营造出俏皮精致的视觉效果。

宏光MINIEV的内饰布局十分简洁，虽然受限于产品定位，其车内没有太多新潮的功能配置，但整体设计氛围依旧足够精致。

以高配车型为例，马卡龙臻享款在内饰部分还增加了独特的双色方案。其车门饰板以及座椅等细节，采用了与车身同色处理，进一步增加了车内的设计氛围。

配置方面，其高配车型提供包括带2个扬声器的收音机、电池加热及智能保温、App车机互联、App智能补电、旋钮式换挡变速箱、全液晶仪表板、坡道辅助、前排电动车窗、冷暖空调等，真正做到了“麻雀虽小五脏俱全”。

作为一款售价仅几万元的代步车型，宏光MINIEV采用后置单电机驱动形式，电动机最大功率20kW，最大扭矩85N·m，满足日常通勤需求不成问题。根据车型不同，宏光MINIEV提供120km和170km两种续航版本。需要注意的是，宏光MINIEV仅支持220V慢充，充电时间约为6.5-9小时。

点评：单从硬件规格看，宏光MINIEV并没有太多值得“炫耀”的亮点，但其所主打的入门代步定位和亲民的售价，结合简洁却精致的设计质感，也让它拥有了强大的性价比优势。结合国内电动车市场实际需求，其推出即热销的局面也是我们预料之中的事情了。

从命名到造型设计，欧拉好猫自推出起便自带话题光环。新潮的命名方式，加之复古的设计语言，让欧拉好猫迅速成为年轻人热议的话题。当然抛开其在社交媒体上的极高热度，作为新能源汽车产品本身，欧拉好猫也拥有许多可圈可点的硬核实力。

在国内汽车市场，以复古造型出现的汽车产品其实并不少，但真正做到极具设计感的却十分难得。显然，欧拉好猫就属于后者范畴。根据产品定位，欧拉好猫主打年轻路线，圆润的车身线条搭配独特的撞色涂装，为其增添了更多的玩乐主义。

无论是饱满的前机舱轮廓，还是圆形灯组造型，都可以看到致敬经典的设计细节。车尾部分，欧拉好猫还及别出心裁地将尾灯组“隐藏”在后窗下方，为车尾带来了更具整体感的视觉效果。

与独特的复古外形相比，在内饰部分欧拉好猫则采用了精致且新潮的“玻璃化”座舱。由7.25英寸液晶仪表和10英寸中控屏组成的交互界面，取代了大部分物理按键，也带来了新颖的人机交互体验。

作为欧拉“猫族”的旗舰产品，欧拉好猫在配置规格方面自然也下足了功夫。其中，L2级驾驶辅助系统、前排座椅加热/通风、OTA升级、智能语音/面部识别/声纹识别等，都是同级别十分罕见的科技配置。加之精致的用料工艺，为欧拉好猫带来了十分出色的用车体验。

在动力部分，欧拉好猫采用单电机前置前驱布局。其电动机最大功率105kW，最大扭矩210N·m。根据车型不同，欧拉好猫提供磷酸铁锂电池或三元锂电池，综合续航里程则分为401km或501km。同时，欧拉好猫还提供直流快充或交流慢充系统。

点评：从此前的实际体验看，欧拉好猫不仅仅是“样子货”，其独特的设计语言背后同样拥有十分细腻的驾驶质感和丰富的功能配置。对于一款售价在10-15万元的电动车，欧拉好猫很符合当下年轻用户的用车需求，并且在此基础上还带来了独特的复古玩乐品牌文化。