日前，网通社从官方获悉，一季度保时捷全球实现了12亿欧元的销售利润，达到去年同期5.72亿欧元销售利润的两倍多；营业收入由去年一季度60亿欧元提升至77亿欧元，同比增长28%，销售回报率从9.5%提高到16.2%。

保时捷全球执行董事会副主席兼成员，负责财务与信息技术的麦思格先生（Lutz Mes-chke）表示：今年，保时捷迎来强势开局，我们预计将在2021财年再次实现15%销售回报率的战略目标”。“达成这一目标意味着更大的成就，因为与过去相比我们显著地提升了在电气化、数字化以及可持续发展方面的投资。季度数据显示，无论是在成本和收入结构方面，或是在产品布局方面，我们都处于优势地位。”

麦思格先生还表示：“逾15亿欧元的强劲净现金流表明我们拥有不俗的利润。如果2021年的成功开局不受潜在芯片短缺问题的影响，我对于保时捷将在今年年底取得创纪录的销售利润持乐观态度。”尽管信心十足，麦思格先生表示公司仍将系统推进2025盈利计划：“即使取得了良好开局，我们仍不能忽视所面临的巨大挑战。因此，我们将继续为公司发掘潜在的收入和积蓄来源。”

今年前三个月，保时捷在全球交付了近72,000台新车，同比劲增36%。其中，Macan是最畅销车型，共交付22,458台；第一季度，保时捷首款纯电动跑车Taycan交付量达到9,072台，与交付量为9,133台的跑车标杆911处于同等水平。

保时捷全球执行董事会主席奥博穆先生（Oliver Blume）表示：“一季度的强劲表现源于其后强大的团队支撑。得益于年轻且极具吸引力的产品阵容以及团队的精诚合作，我们得以带领公司成功度过艰难时期；与2020年相比，我们将于今年显著提升Taycan车型的销量。第一季度，纯电动车型的交付量已达到2020年该车型全年交付量的近半数。令人欣慰的是，在购买Taycan的消费者当中，约有 50%是保时捷的新客户。因此，Taycan正在扩大我们的社群基础。”