日前，网通社从官方获悉，保时捷2020年营业收入增长到287亿欧元，较上一财年增加逾1亿欧元。其中，销售利润为42亿欧元，上一财年销售利润在扣除特别事务支出前达44亿欧元，扣除后为39亿欧元。保时捷2020年共向全球客户交付了超过27.2万台新车，较2019年相比降幅仅为3%。

在中国，保时捷2020年共交付新车88,968台，同比增长3%，占保时捷全球销量33%。9月以来，保时捷中国销量保持两位数增长，今年前两月共向中国客户交付13,910台新车，同比增长54%，与2019 年同期相比增长17%。

除新车交付外，2020年保时捷金融服务渗透率达到47.1%，比2019年提高7个百分点。金融服务合同量达40,832件，同比增长22%；保时捷认可易手车交易量达4,868台，同比增长41%。与此同时，2020年平均每台保时捷的选装配件需求较2019年增长了12%。

去年保时捷首款纯电动跑车Taycan的交付量超过20,000台，这使其成为同级别车型中最受欢迎的电动跑车。Taycan已荣获50多个国际奖项，其中包括“全球最具创新力汽车”。 

对于未来，保时捷再次修订“2025盈利计划”。到2025年将累计降低100亿欧元成本，之后每年降低30亿欧元；2030年前实现整个价值链的碳中和，将通过系统性避免和减少二氧化碳排放。

自2021年起，保时捷所有主要的生产工厂都已经实现了生产流程碳中和。并且还为未来10年的碳中和目标划拨了超过10亿欧元的资金。今年3月初，全球首发的Taycan Cross Turismo是第一款在整个车辆使用过程中实现二氧化碳中和的车型。

2020年，在欧洲交付的新车中，每三台保时捷中就有一台是纯电车型或插电式混合动力车型；在保时捷全球市场中，这一比例为17%；2025年纯电或插电混动车型将占到保时捷整体销量的50%；2030 年，这一比例将达到80%以上。

在新车交付量方面，保时捷Cayenne全年共交付92,860台新车，同比增长1%；Taycan交付量达 20,015台。值得一提的是，亚太、中东和非洲地区持续增长，2020年共交付121,641台新车。与上一年同期相比增长4%；保时捷在欧洲共交付80,892台新车；在美洲去年全年新车交付量为69,629台。