碳中和绝非口号 看雷克萨斯如何践行可持续发展

高端访谈原创

王啸辰

编辑

2021-04-21

众所周知,雷克萨斯始终秉承着品牌情感化(emotional)初心和可持续发展愿景为发展理念。时至今日,雷克萨斯依旧在以实际行动践行这一初衷。

导语

4月19日(媒体日)开幕的2021上海车展,是今年国内乃至全球首个A类国际车展,因此吸引了国内外众多汽车企业及媒体的广泛关注。作为全球知名的豪华汽车品牌,雷克萨斯在本届车展带来了全球首发车型新ES,以及代表雷克萨斯未来电气化愿景的概念车LF-Z。

碳中和绝非口号 看雷克萨斯如何践行可持续发展-图1

放眼全球,雷克萨斯是一个拥有独特品牌魅力和发展理念的豪华汽车品牌。众所周知,雷克萨斯始终秉承着品牌情感化(emotional)初心和可持续发展愿景为发展理念。时至今日,雷克萨斯依旧在以实际行动践行这一初衷。

在2021上海车展期间,我们有幸对雷克萨斯中国副总经理陈忱先生进行了专访。与他一同探讨有关雷克萨斯在品牌初心、电气化以及可持续发展等方面的话题。

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数据显示,今年一季度,雷克萨斯中国市场累计销量为64,091台,同比增长128.8%;其中,电气化车型的销量为23,024台,占比35.9%。在品牌电气化转型的关键时期,雷克萨斯的市场表现可谓是迎来了今年的开门红。而在良好发展势头背后,雷克萨斯又在规划哪些值得期待的新举措呢?

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不可否认,中国是雷克萨斯最重视的市场之一。进一步提升本土化建设,是雷克萨斯在中国持续发展的基础。在具体举措方面,雷克萨斯从品牌、产品等多个维度进行了布局。始终以超越用户期待的产品和服务,回馈中国市场用户的信赖。

- 品牌:待人有情 打造有温度的豪华

在以往的发展中,雷克萨斯始终将“服务”放在第一位。在雷克萨斯Omotenashi以心至诚的待客之道早已深入人心的今天,雷克萨斯依旧在探索如何将服务做得更加极致。

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陈忱先生表示:“去年疫情期间,向经销商提出“为用户考虑多一点,服务响应快一点”,其实实施过程中也存在一些困难。因为从50分提高到70分容易,但从90分再往上提高哪怕两分、三分都很难。所以很多细节,比如收集经销商反馈声音,不能流于形式。继续改善的确是挑战,但挑战反而给了全新的视角,让雷克萨斯能够向着新的标准去努力。”

人们的生活方式和价值观日益多元,并以前所未有的速度发生着改变。社会环境、出行需求以及生活方式的不断进化,催生豪华车市场格局持续重构。雷克萨斯致力于不断创新,期望能够助力社会发展,推进品牌升级。

- 产品:严格遵循“持续改善”研发理念

雷克萨斯认为汽车是驾驶者意志的延伸,崇尚以人为本,人车合一。以雷克萨斯ES为例,作为雷克萨斯在中国市场的主力产品,此次在上海车展全球首发的新ES,将雷克萨斯品牌精髓——卓越的静谧性和驾乘舒适性进一步提升,同时也体现了雷克萨斯对中国市场的高度重视。

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陈忱先生表示:“ES是雷克萨斯在中国销量占比最大的车型,此次在上海车展全球首发体现了雷克萨斯对中国市场的高度重视。新ES在外观内饰、科技配置、安全系统等方面都充分贴合中国消费者的需求,特别是在智能、互动等方面都进行了升级,比如智能数字钥匙和e-LEXUS CLUB智能手机应用的联动等等。”

- 电气化:多元布局 全方位满足市场和用户需求

目前,雷克萨斯在全系车型中已广泛普及智·混动版本,并以行业领先的油电混动技术和良好可靠性赢得了全球市场的信赖。与此同时,雷克萨斯在电气化转型中也在积极探索更加多元的动力解决方案。

陈忱先生表示:“雷克萨斯致力于成为未来全方位的移动出行解决方案提供者,包括油电混合动力汽车、插电式混合动力汽车、纯电动车和燃料电池汽车,为不同需求的用户提供最适合的出行选择。”

2019年,雷克萨斯推出了旗下首款纯电动车UX 300e。根据规划,雷克萨斯在2021年将推出首款插电式混合动力车型,2022年推出全新电动车专属平台及产品。预计到2025年,雷克萨斯电气化车型销量占比将超越传统车型。

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刚刚在国内亮相的雷克萨斯概念车LF-Z,可以视为雷克萨斯电气化愿景的技术呈现。基于全新纯电动车型平台打造的LF-Z,以DIRECT4系统(四轮驱动控制技术)和线控转向系统等核心技术,将为用户带来源于雷克萨斯驾驶印迹(Lexus Driving Signature)的驾乘体验。

据介绍,雷克萨斯概念车LF-Z所展现的前瞻技术和设计理念,都将逐步在未来推出的量产车型中有所应用。

不难看出,无论是技术储备还是产品策略,雷克萨斯在电气化转型过程中拥有十分清晰的发展规划和准备。与很多汽车品牌采取的“一刀切”不同,雷克萨斯始终坚持多元化发展路线,无论是混合动力、插电式混合动力还是纯电动驱动,在未来都能满足不同用户在不同场景的出行需求。

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去年,中央经济工作会议将“做好碳达峰、碳中和工作”列为2021年的重点任务之一,如何实现“碳中和”也成为汽车圈内热议的重点话题。实际上,雷克萨斯早在上世纪90年代,便率先开启了油电混动技术的研发与应用,并成为了这一领域的引领者。

在电气化时代,雷克萨斯同样在利用自身研发和技术优势,加快未来产品布局,以减少二氧化碳排放。这既是当今社会发展的需求,也是雷克萨斯可持续发展的品牌愿景。

碳中和绝非口号 看雷克萨斯如何践行可持续发展-图8

不仅在产品布局方面早有考量,区别于其它车企的雷克萨斯在汽车全生命周期也展现了其大局观。

陈忱先生表示:“汽车行业造成的碳排放,不仅是汽车行驶中的排放,还有汽车制造过程中的排放以及车辆报废、回收时造成的碳排放。因此,雷克萨斯通过价值链全景图的概念,对汽车全生命周期闭环管理,充分考虑售前、售后、二手车等用车阶段,深挖各项服务中的价值,在汽车的全产品周期上充分考虑如何实现碳中和目标。”

为实现这一宏伟目标,雷克萨斯在进行清晰而明确的转型工作。目前,每一个雷克萨斯的生产地都保持零垃圾填埋的状态,98%的制造废品都得以再循环、再使用或用于生产额外的能量。

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在经销商领域,雷克萨斯将在2022年启用第三代经销商设施标准,全面导入环保节能设施。携手经销商申请LEED认证,促进雷克萨斯中国在全产业链节能减排:中国已经有两家LEED金级认证经销店,分别为北京中升北湖,和上海申北,通过绿色建筑节约能源与资源,减少碳排放。同时,雷克萨斯也与丰田一起,对废旧电池进行回收、处理。

在一系列积极举措的推进下,雷克萨斯计划于2050年实现整个公司的碳中和愿景。在此过程中,雷克萨斯始终以可持续发展目标为目标,积极布局电气化进程,履行社会责任,为环保和实现碳中和目标贡献力量。

全文总结

所有宏伟的计划,都始于坚定的第一步。伴随雷克萨斯诞生的品牌情感化初心和可持续发展愿景,也在与时俱进地发展。对雷克萨斯而言,电气化转型只是践行可持续发展的方法,而背后不变的,则是以潜心打造更好的汽车为己任,继续为用户带来超越期待的感动。

(图/文  网通社 王啸辰)
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    精彩评论

    漫步雨夜

    2021年04月21日

    不错哦,日系车之认雷克萨斯

    -198046773

    2021年04月21日

    雷克萨斯的车一直走在科技的前沿呢

    丰日光浴

    2021年04月21日

    涨姿势了啊

    追梦19920512

    2021年04月21日

    销量还是可以的嘛

    傲霜雪18

    2021年04月21日

    不愧是雷克萨斯呢

    逆流而上腔

    2021年04月21日

    希望雷克萨斯能走向新的辉煌

    哈哈镜hhj

    2021年04月21日

    这是要有大动作啊

    老马鬼鬼

    2021年04月21日

    开始慢慢转型新能源了吧

    RANJIANGYU

    2021年04月21日

    雷克萨斯的群众基础还是很好的

    吕鹏888

    2021年04月21日

    给力哦兄嘚

    weipf2008

    2021年04月21日

    雷克萨斯这回的造型真的是动感十足啊

    行驶豹

    2021年04月21日

    现在雷克萨斯的大嘴设计越来越夸张了

    USER_XN_HT201906170001

    2021年04月21日

    很重视中国市场呢

    爱风尚

    2021年04月21日

    理念很值得称赞

    lizrluan

    2021年04月21日

    雷克萨斯的产品现在很有竞争力

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