说起传统品牌电动车能想到谁，除了前段时间我们刚刚试驾完的来自南北大众的ID.4，再有就是一些利用传统燃油车平台，所谓油改电的产品，其它几乎很难找到。
导语
现在却有这么一个北欧品牌电动品牌，已经推出了旗下的第二款车型，它就是来自极星品牌的极星2。极星这个名字听起来可能有点陌生，但如果您要是看到它的英文名字Polestar，部分车迷朋友会不会有一丝熟悉呢？
Polestar极星的前身就是源自沃尔沃旗下的高性能子品牌，就如同奔驰的AMG、宝马的M Power一样。正是在这样的背景下，Polestar极星2作为其最新的产品，从出生之日起，注定是一台拥有很浓郁运动属性的电动车。所以我们把它拉到测试场来进行硬碰硬的测试，看看它的性能到底如何。
极星2在动力上选择比较单一，这么做应该能够拯救有选择困难的朋友。极星2全系只有一款采用前后双电机的四驱车型可选，这台系统最大功率为300kW，综合扭矩660Nm。整体的动力水平虽然略逊于特斯拉Model 3 Performance版，但也已经足够凶悍。
张京凯 2021年03月24日
张京凯 2021年03月23日
庞硕 2021年03月04日
Polestar 2看着有一种跨界车的感觉
Polestar很低调的，但是有一种扮猪吃虎的感觉
这车身侧面看着怎么跟一个梯形似得啊
Polestar啊，信仰啊，可惜我还是喜欢那个蓝标的Polestar，现在变成灰的了，感觉有点缺乏运动感了啊
哎，Polestar的售价让我高攀不起啊
北极星就是外观太低调了，真的太低调了，完全看不出来
Polestar既然是中国吉利大家庭中的一员就应该在中国卖的便宜一些嘛
雷神之锤真的是看着比Model3的鲶鱼嘴看着顺眼多了啊
这代的沃尔沃前脸设计还是超级成功的
Polestar 2 门槛更低了，但是我觉得我可能还是买不起啊，哈哈哈
性能满分，质量满分，安全满分，内饰满分，外观0分，这就是Polestar.....
我觉得沃尔沃这一代的外观设计太偏向于商务了，和运动没什么关系
个人有那么一丢丢的小建议，Polestar的外形可以再运动一些，以往的Polestar车型虽然性能足够强劲，但是外观太低掉了，简直比奥迪的S系列还要低调
