空间表现出乎我意料，这车真的很“能装”

关于新车的空间表现，其实从车身尺寸上你就能看出一些端倪，按说新车4750mm米的长度仅相当于紧凑级SUV，但轴距却做到了2890mm，妥妥的中型SUV级别，造就了Model Y小身材，大肚量。

Model Y车内的储物空间很丰富，例如常规车门等处的储物格容积都比较理想。此外，新车对于一些储物空间的使用体验也进行了优化，例如前排中控台液晶屏下方的二合一储物格设计成倾斜设计，平时放个手机非常顺手，盲操作即可。

小结：

从车身尺寸来看，Model Y的长度基本属于紧凑级SUV水平，不过你可别被它给“骗”了，2890mm的轴距带来的车内空间非常充裕，而且新车的对于车内结构的优化也非常出色，带来十分可观的储物空间，整体表现甚至要比一些中型SUV更出色。

外观依然走家族化风格，充满未来感的设计很耐看

化繁为简的内饰反而氛围感不错，减少大量按键还节省了成本

小结：

其实Model Y的设计部分可讲的并不多，外观虽然和Model 3很像，但实际上两款车摆在一起你一眼就能辨认出来。至于内饰部分，特斯拉虽然设计上简单了些，但质感还是很不错的，加上舒适的座椅，整体表现足以令人满意。

写在最后：

这次Model Y在我手里待了足足5天，对这款车我算是很深入地了解了一番。不过分地说，即便是没有特斯拉品牌光环，Model Y光靠自己的实力也能获得成功，像前后双电机（钱异步+后永磁）、高度可玩性的功能配置，在同级同价位车型中真的没有对手，更别说新车极具杀伤力的价格了。

接下来咱们再来聊聊Model Y与Model 3，其实这两款车并不仅仅是设计上的小幅调整，Model Y在制造工艺，一些硬件的集成化上要比Model 3领先了一代，带来的细节品质提升可是显而易见的。对于Model Y来讲，不仅有特斯拉这个潮牌光环，车辆本身表现也确实争气，另外像特斯拉不断革新的超级快充技术、官方对系统不断的OTA优化，也绝对是加分项。总而言之，Model Y不用你犹豫，想买直接下单就行了。