因试装车关系,本次实拍车型的轴距仅有2870mm,而未来量产车型的轴距将增加60mm,最终达到2930mm。
编辑总结:
相对于广州车展期间仅仅亮相外观,本次零跑C11将内饰正式带到了我们面前,虽然只是试装版车型,但不可否认的是其在科技与时尚氛围的营造上已经有了几分成功,而如此的表现也让人更加期待其在量产版车型上的表现。
据悉,零跑C11将于12月28日正式开启预售,根据16万-20万元的预售价格来看,新车颇具诚意。至于预售表现与最终售价究竟如何?未来量产车型又有着怎样的综合表现?网通社也将在后续为您持续报道。
张京凯 2020年12月01日
李乾鑫导购部高级编辑 2020年11月22日
刘力维高级编辑 2020年11月20日
重金打造,恒大发展新能源汽车的决心,显而易见。
漂亮
希望中国理性对待所为的新能源
未来的产品还是值得期待的
emmm…这续航还是可以的哦
自主的电力总成还是很值得期待的啊
有点smart的感觉哦
不错不错,相当惊喜啊
侧面感觉还可以,就是轮毂有点小别的都挺好
emmm...期待跑起来的样子
很有卖点哦
细节方面处理很到位啊
感觉好像老年代步车
前脸还可以
中国自主电动小车的领军者啊