除了提升扭矩输出以外，这台发动机的二氧化碳排放量也从老款车型的281g/km，减少到了275g/km，且燃油经济性提升至了12.2L/100km。在传动系统上，全新F-PACE SVR匹配的是8速手自一体变速箱和全时四驱系统，四驱系统具备车轮的扭矩矢量分配，从而提升车辆在弯道中的性能。

全新F-PACE SVR配备了自适应悬架系统，该悬架系统通过分析车辆加速、转向、油门和制动踏板的输入信号，再结合高度传感器的车身垂直运动数据，可以不断地调整悬架阻尼的力度，最大程度地保持了舒适性和运动性能。

写在最后：虽然全新F-PACE SVR是一款中期改款的车型，但捷豹把它当作换代车型进行优化和调校。新车看起来不仅比老款车型更帅，更有视觉冲击力。而且在动力输出、经济性和悬架系统上也有所进步。当新能源和缩减排量已经成为未来趋势之时，大排量的V8发动机就显得弥足珍贵。殊不知，搭载5.0L V8机械增压发动机的F-PACE SVR还能坚持多久。