小结:245马力+8AT是同级最强的动力系统,适时四驱+CCD自适应悬挂系统也让新车具有更多可能性,越级的硬件规格是同级最优之选。在硬件的基础上,冒险家具备更加稳健的动态行驶姿态,也具备轻度非铺装路面通过能力。足以见得冒险家是日常通勤的好手,也拥有偶尔撒欢的能力。
写在最后:我们能看出,张先生眼中的冒险家是面面俱到的车型。它通过优雅的设计和厚道的用料展示出豪华车型应有的气场,就好比“高端的食材往往只需要最简单的烹饪方式就能获得出众的口感”相同,冒险家通过最纯正的方式体现出“美式豪华”的特点,让其成为独具特色的车型。
林肯SYNC+智行互联系统则是在传统“美式豪华”基础上融入新潮的车机系统,它通过智能人机交互系统吸引用户,在通过与手机功能相似的配置和用户产生粘性,使其沉浸在冒险家的多维度舒享空间内。综合来讲,冒险家具备同级最优的实力,也是现阶段最值得购买的紧凑级SUV。
石瑞高级编辑 2020年12月04日
张坤编辑 2020年11月30日
梁子辰资深编辑 2020年11月26日
冒险家的动力日常代步足够了
冒险家前脸相当的凶狠啊
林肯还是不错的哟
贯穿式尾灯最近很流行的说
性价比上林肯碾压奔驰
全系的2.0+8AT,冒险家真的是稳赢呢
没想到冒险家对标的是GLA啊,GLA心理一定慌得一比
我喜欢冒险家的内饰风格,很稳重,很大气
冒险家大灯很犀利啊
不是很喜欢这外观,一点都要不林肯
奔驰又小又贵配置又不行,就剩个标,真没有冒险家合适
外观可圈可点,冒险家真漂亮
冒险家的性能还是可以的
冒险家这前脸感觉挺漂亮的呀
我喜欢林给给我带来的感觉,奢华