动力方面，星瑞以绝对的动力储备打败了其他两位选手。在悬挂方面，由于后悬架结构的不同也让三辆车有着不同的操作风格，像星瑞韧劲十足的悬架让它开起来非常的灵活且紧致。朗逸的扭力梁后悬架让它开起来更加的硬，颠簸路段并不舒服。而轩逸虽然同样采用了扭力梁后悬架，但悬架调校偏软，开起来比较舒适，但在通过颠簸路段时悬架有些拉不住车身。
通过对三车的横评解读，不难看出吉利星瑞这款车在各方面都具有着不错的优势，也侧面证明自主汽车进入“快车道”正在全面赶超合资品牌。就吉利星瑞来讲，抛开品牌因素，只关注其产品力的情况下，该车几乎超越了同级的合资品牌，但最后能否打破合资品牌占据轿车销量榜的局面，还要经过市场的验证。
张京凯 2020年12月02日
张京凯 2020年11月30日
蒲峥编辑 2020年11月24日
如果国产车能和合资车一样保值，全民都是国产了。毕竟考虑到三两年之后会换车就还是买了合资车
三年后就知道谁是公谁是母
星瑞应该算是B级车了吧
只要是国产车，就会有人无脑喷，要动力好，2.0T喝95能接受就接受，不能接受就买其他的1.5、1.0，别觉得星瑞的2.0和人家的1.5比是欺负人，欺负人的是人家合资车定价和星瑞在同一区间，看到现在还有人舔大众就觉得挺无语，国内的汽车从业人员这么多年努力想让国人在汽车领域挺起腰板，无奈有些人习惯跪着扶不起来。
拿2.0T和1.5自吸比，这合理吗？咋不和朗逸1.4T比呢？
为国产加油，
星瑞后独立悬挂是一个亮点，其它两个都是扭力梁。独立悬挂有个缺点，就是挤占后排空间。福克斯2.7的轴距配多连杆，后排空间就存在这个问题。星瑞选择加大轴距，破解了这个问题。
定了豪华版，怎么说呢，全是国产车里很有质感的。各方面都不错，没啥绝对短板
星瑞后期的油耗以及保养 肯定是车主绕不过去的 有买星瑞的钱 不在乎油耗以及保养的 干嘛不去买速腾？
和领克03+同款架构，价格还这么亲民，吉利的这波操作稳啊
吉利CMA平台之前出了SUV星越，现在又出了A+级的轿车星瑞，吉利买沃尔沃买的真值
星瑞的性价比不高。2.0T发动机耗油量会高。
星瑞的感觉很敦实，有种趴在地上的feel
要是星瑞能把整车的镀铬件都换成黑色的饰条可能颜值能更上一层楼
尺寸不错，星瑞家用来说足够了
