在国内中大型轿车市场,一直都是一个战火不断的领域,上有BBA这样的主流豪华品牌,下有凯迪拉克、雷克萨斯等小众豪华品牌,大众则要在双重压力下,开拓属于自己的一片天地,好在之前有辉腾这样的车型开路,给消费者植入了大众也有豪华车型的概念,让辉昂的前行之路不会过于艰难,不过真相与一众豪华品牌正面交锋,自身的实力必须要到位才行。
辉昂的目标定位非常明确,只不过对应的消费群体也很小众,想要通过有限的资源和豪华品牌硬碰硬显然是不可能的,比较品牌力会略显薄弱一些。对于上汽大众来说,辉昂并不是以销量看实力的车型,而是上汽大众更想通过这一车型来树立品牌造车品质的标杆,显示其扎实制造实力,以品质征服消费者。
写在最后:自上世纪80年代进入中国市场至今,上汽大众可以说是见证了国内市场的汽车产业发展过程,它们在秉承德国高工艺标准的同时,为国内带来了无数经典实用的车型。而途昂和辉昂两款车型也是上汽大众旗下目前最高品质的代表,前者拥有超大尺寸、空间的同时,在配置、动力等方面均表现的非常具有竞争力;而后者则是上汽大众对豪华中大型轿车的一种诠释,搭载诸多越级配置让其有能力向豪华品牌阵营发起冲击。
梁子辰资深编辑 2020年04月03日
吴垠高级编辑 2020年03月26日
吴垠高级编辑 2020年03月06日
辉昂的品质吊打bba,内饰质感出众,就是品牌弱,受众少,二手保值率很低,不容易出手[我想静静]
应该出一个辉锐[赞]
内饰太老气了
辉昂和途昂比不合适,差个级别,应该和途锐比
双离合
途昂还可以,m降个几万块,销量还是可以的,辉昂基本上是在苟延残喘,2.5T都砍了[呲牙],过两年估计直接停产,无后继者[我想静静]
要辉昂不要途昂
没有V6的辉昂已死
途昂垃圾,辉昂👍🏻
不错😊 就是没钱买