另外，我觉得M-NV的动能回收标定与其他纯电动车不太一样，当缓慢抬起油门踏板的时候，动能回收并不是立即介入，而是稍微迟疑零点几秒再介入。当然这并不是什么缺点，只是厂家不同的标定风格，驾驶员短暂适应后就能习惯。

写在最后：从这辆车上我看到东风本田进军纯电动市场的决心，它的定位十分明确，背靠东风本田的品牌号召力，480km续航、恰到好处的动力、颜值在线的外观、富有高级感的内饰，这些都是都市精英人群关注的重点。这款车即将在本月的广州车展正式上市，准备入手小型纯电SUV的消费者不妨关注一下。