综合价格和配置来看，Supreme系列尊荣版更具吸引力。

在开始分析配置之前，咱们先来看看荣威iMAX8全系标准配置，也就是入门车型的配置水平。新车全系标配了LED头灯、LED日间行车灯、自动头灯、前/后泊车雷达、倒车影像、右侧电动侧滑门、双天窗、无钥匙进入/启动、真皮多功能方向盘（带换挡拨片）、皮革材质座椅、主驾驶座椅电动调节、第二排航空座椅、斑马VENUS系统、分区自动恒温空调、车载空气净化器、PM2.5空气滤芯和负离子发生器，基础常用配置都有了，如果对配置要求不高的话，入门车型足够用了。

我们先来看看荣威iMAX8两款低配车型之间的配置对比，两款车差价为1.5万元。从上面的表格不难发现，虽然Supreme系列陆尊版相比入门旗舰版多出的配置数量不少，但其实常用的实用配置并不多，像电动/记忆/感应尾门、全景影像、前排座椅加热、第二排座椅加热和魔吧比较有吸引力。不过对于追求性价比又对配置要求不高的话，入门旗舰版的配置足够用了，例如前/后泊车雷达、倒车影像、多功能方向盘以及仿皮座椅等都有了，实在没必要多花1.5万元上Supreme系列陆尊版。

接下来，我们再来看看荣威iMAX8中配车型的配置差异，对于大部分品牌的产品来讲，中配往往是主推车型。可以看出作为次低配的Supreme系列陆尊版相比次顶配Supreme系列尊荣版仅便宜了两万元，但在高一级车型上，你可以享受到头灯组自适应远/近光、内后视镜自动防眩目、双侧电动侧滑门、后排多媒体控制面板等进阶配置，而且你还能获得车道保持、全速自适应巡航和紧急制动三项ADAS智能驾驶辅助系统，该有的亮点配置都有了。

此外，Supreme系列尊荣版最吸引人的地方就是针对第二排乘客体验的升级，新车搭载了满配的航空座椅，加入了气包按摩、气包腰部调节以及第二排座椅通风，这几项配置的价格已经能够抵消2万元的差价了，况且对于MPV来讲，最关键的就是第二排座椅舒适性，所以综合价格和配置来看，Supreme系列尊荣版的表现最突出。

最后我们来看看荣威iMAX8两款高配车型之间的配置差异，之前我们主推的Supreme系列尊荣版相比顶配Supreme系列至尊版之间的差价为3万元。配置上Supreme系列至尊版多配备了外后视镜记忆、全液晶仪表、行车记录仪、256色内饰氛围灯、AI面部识别、AR实景导航、前排手机无线充电、BOSE品牌音响、倒车车侧预警以及自动泊车等高阶配置。

但如果从实用角度出发的话，Supreme系列至尊版除了前排手机无线充电、AR实景导航等配置以外，其余的功能使用率并不算高，虽然顶配Supreme系列至尊版拥有全液晶仪表，但实际上荣威iMAX8其他三款车型的仪表盘也集成了大尺寸液晶屏，只不过不能切换UI菜单模式罢了。

此外，我们看到顶配Supreme系列至尊版还搭载了很实用的盲区监测，不过荣威iMAX8除了最低配以外，都配备了车侧盲区影像，当行驶中打开右侧转向灯时，中控台液晶屏会显示相应一侧影像， 能够在很大程度上替代盲区监测系统的作用，所以除非手头预算确实够充裕，否则买Supreme系列尊荣版足够用了。

写在最后：

荣威iMAX8在现如今20-25万元价格区间的MPV车型中，无疑有着很强的产品力，甚至与合资车型PK也不吃亏，无论在设计、配置空间或是动力方面，荣威iMAX8都很好地迎合了当下消费者的喜好。在新车本次推出的四款车型中，通过对比后我们更推荐大家优先选择Supreme系列尊荣版，首先新车22.38万元的价格比较适中，其次在配置上也搭载了大量常用配置和亮点功能，所以如果你正在考虑荣威iMAX8，可以先去看看Supreme系列尊荣版，如果您的预算并不充裕或对配置要求不高，那么入门旗舰版也足够用了。