如上文所言,这款车采用了2+2+2三排6座的座椅布局,拥有平整、无台阶的车内地板。其中,中排座椅配备了磁浮式四向滑轨,前后滑动距离长达560mm,并可配合左右滑动演绎出多种座椅组合形式。第三排双座椅可独立隐藏式放倒,并完全收纳至与地板平齐,整体容积达1514L、长度达1420mm。
凯捷这款车是五菱全球银标首款车型,对于五菱品牌的意义不言而喻。在五菱看来,目前市场上没有任何一款可以完美满足中国大家庭多场景用车需求的车型,这是个蓝海市场,因此有了凯捷的诞生,对于这款车的定位到底如何我们暂时不做讨论。不过,就产品力来说,各方面表现较为均衡的驾驶体验和灵活多变的魔术空间确实令人眼前一亮,再加上自主品牌一如既往的“低价高配”优势,相信那些对三排座车型是刚需或潜需的消费者来说,这款车完全值得被列入你的购车清单。
张京凯 2020年10月19日
庞硕 2020年10月10日
张京凯 2020年09月30日
这有点不放心,上坡有点难
为什么不去山坡试驾呢
座椅是真无敌 动力1.5对于我都够了 谁拉着孩子7秒破百 就是品牌影响力差点
[我想静静]有一个收了五菱钱的媒体人,凯捷那动力,座椅调节力度[我想静静][我想静静][我想静静]媒体人啊,务实点吧
高配有2.0T就好了
前脸很大气哦
哎呦呦,五菱真不愧是神车啊
讲真,这车颜值还不错哦
开始主打豪华高端咯?
挺有高级感的
确实还是挺有感觉的
动力参数看这还是可以的哦
前脸挺虎的,虎头虎脑
质感还是不错的哦
外观设计,不得不说真的挺符合年轻人的审美的,反正我就很喜欢