事实胜于雄辩 试驾宝马1系M运动曜夜版

国产车测试原创

喻鑫

评测编辑

2020-10-20

 我们今天试驾的这台1系M运动曜夜版,是在1系M运动版的基础上升级而来。在设计上,运动曜夜版车型和M运动版车型没有任何区别,之所以称它为曜夜版,也是因为在车身上新增了许多黑化设计,让整车的气质更具运动感。

事实胜于雄辩 试驾宝马1系M运动曜夜版-图1

事实胜于雄辩 试驾宝马1系M运动曜夜版-图2

事实胜于雄辩 试驾宝马1系M运动曜夜版-图3

事实胜于雄辩 试驾宝马1系M运动曜夜版-图4

事实胜于雄辩 试驾宝马1系M运动曜夜版-图5

事实胜于雄辩 试驾宝马1系M运动曜夜版-图6

由于换代时间较早,所以这一代的1系还使用着上一代的宝马内饰设计。不过这对于想购买1系的消费者来说,倒不是什么太大的问题,因为即便是最新一代的宝马车型内饰,也与1系的内饰风格区别不大,所以1系的内饰看起来也不会有过时的感觉。

事实胜于雄辩 试驾宝马1系M运动曜夜版-图7

事实胜于雄辩 试驾宝马1系M运动曜夜版-图8

事实胜于雄辩 试驾宝马1系M运动曜夜版-图9

事实胜于雄辩 试驾宝马1系M运动曜夜版-图10

事实胜于雄辩 试驾宝马1系M运动曜夜版-图11

事实胜于雄辩 试驾宝马1系M运动曜夜版-图12

总结:很多想购买1系的消费者都会纠结于1系使用了UKL前驱平台,认为这一代的1系失去了驾驶乐趣的灵魂。但事实真是如此吗?前驱固然和后驱有行驶特性上的区别,但在99%的工况下,这种区别都是难以被分辨出来的,只有在极限驾驶状态下,这种驾驶特性才会显现出来。更何况这一代的1系依旧保留了宝马车型最纯粹的驾驶质感,无论在各个方面。看待一台车到底如何,只有试了才知道,毕竟就算是保时捷911至今还在使用麦弗逊式的前悬架结构。

(图/文  网通社 喻鑫)
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    精彩评论

    风吹过哦

    2021年02月09日

    个人感觉,目前市场上比较多的1.3t三缸和1.5t三缸。这种三缸发动机完全可以用2.0t四缸发动机的低功率版本替代,马力控制在150匹扭矩控制在250左右。这种*完全可以。

    哇哈韩

    2021年01月04日

    125耀夜按现在的优惠力度来看还是很值得入手的,就是有一点我不太喜欢,喇叭太少了,不知道后期自己能不能再加,对于我这种开车喜欢享受高品质音乐的人来说不太友好。

    虾米王国

    2020年12月26日

    提车第一件事:先扣车标[我想静静]

    動彈哖華

    2020年12月18日

    顶配车型,空调还是手动……

    塘下男子客

    2020年12月17日

    套件版还是很帅

    赖国强

    2020年12月08日

    为啥不能选装哈曼[流泪][流泪]

    三观要正

    2020年12月08日

    太短,空间小,后排小,后备箱小,女的开真香,男的有家庭的,就算了

    ZG阳光

    2020年12月08日

    宝马1系有抬头显示吗???

    junray

    2020年12月08日

    刚买了车,周末去提

    ilovelakers

    2020年12月02日

    老款的8AT好

    love丶mv

    2020年12月02日

    应该把尾灯换成扁平的那种

    倔强的小子

    2020年11月07日

    这车好玩吗

    kitty123456

    2020年10月30日

    啥时候换代呢

    东小妞

    2020年10月28日

    宝马也有双离合车型啊

    USER_XN_HT31455

    2020年10月27日

    零百6.65秒、油箱加满50L纯高速续航920多千米、60时速匀速百公里油耗4.6L,到目前为止这种动力水平+这种油耗表现的车除了这台一系三厢我还没听说过第二台,确实服。

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