全文总结:
经过几天的相处,es6签名版给我留下很深刻印象,虽然之前已经试驾过很多新能源车型,包括特斯拉这样的标杆车型在内,但蔚来es6舒适惬意的驾驶质感依旧令我很享受。纵然有强大的动力在身后,但它表现的是温柔可控。
当你需要体验强大且迅猛的动力输出时,只要将模式选择到4.7秒的“狂暴模式”,一脚“电门”到底,那种“不讲道理”的霸道加速感,会让身边乘客产生强烈的眩晕感。城市中我当然不建议你经常使用这个模式,第一太容易超速、第二对于电量的消耗也太过明显。
在山路中驾驶时,偏重舒适调校的底盘,竟然能提供不错支撑性,弯道中对于车身侧倾的抑制也可圈可点。方向盘的指向性对于一台尺寸不小的SUV来说,也算的上准确。作为蔚来这个造车新势力的第二款产品,出色的产品力,给我留下不错的印象。此外,丰富的选配,赋予消费者更多选择。所以对于蔚来接下来的表现,让我们拭目以待。
刘楠高级编辑 2020年09月04日
石瑞高级编辑 2020年08月31日
石瑞高级编辑 2020年08月22日
为你自豪!蔚来加电!
蔚来已来,加电。
跑完山,说:让我休息几个小时
牛
永远支持比亚迪
现如今的汽车电池如果能效翻倍的话 燃油车基本就凉凉了 未来可期
我的最爱
尺寸也可以了
可以可以,看着感觉比ES8顺眼
感觉电池才是现在新能源车的核心
这颜色可以啊,漂亮哦
啧啧啧,女王副驾还是相当厉害的
悬架调节到最低很有一种VIP范儿
性能可以呀
ES6还是相当不错的