致敬“末代绝唱”的国民神车 追忆三代车型历史

汽车文化原创

翟彤

编辑

2020-09-24

致敬“末代绝唱”的国民神车 追忆三代车型历史-图1

致敬“末代绝唱”的国民神车 追忆三代车型历史-图2

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致敬“末代绝唱”的国民神车 追忆三代车型历史-图11

写在最后:

在当年上汽大众朗逸上市的时候,常常被戏称为“德原朗”,其实就是车迷在调侃大众车型的血统问题。甲壳虫一直采用进口的方式引入国内,但实际上身为进口车的甲壳虫,产地并不是德国,而是大众在墨西哥的工厂。 

背后原因比较复杂,初代甲壳虫诞生于大众总部沃尔夫斯堡,但在二战结束后,为了迅速回血,德国开了很多分工厂,为了提高产能后,远销世界各地。1964年在墨西哥建厂,生产甲壳虫,直到去年甲壳虫停车,最后一台甲壳虫下线。70年末期德国本土和欧洲工厂结束生产甲壳虫,为其它车型让路。 

 甲壳虫就如北京的胡同一样,都是我们见证下,逐渐消失的历史。经典即将告别,英雄已经迟暮。或许把他们放在我们心中,才是最永恒的流传。

(图/文  网通社 翟彤)
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    精彩评论

    高山流水

    2021年08月18日

    第二代甲壳虫最漂亮

    jeky81

    2020年10月14日

    元首时期就延续的车型 命挺长的

    贝克汉程

    2020年09月24日

    还是老款的甲壳虫看着更带劲

    周渔vs小鱼儿

    2020年09月24日

    很有情怀嘛

    77751383193

    2020年09月24日

    我还是更期待纯电版本的甲壳虫

    真的是我的ee

    2020年09月24日

    平民版911的感觉

    明镜止水g

    2020年09月24日

    我还是更喜欢初代的甲壳虫

    黑名单PC

    2020年09月24日

    动力参数看着也就是代步用了

    箭在_弦上

    2020年09月24日

    其实打心底里更期望大众的第一款纯电动车会是甲壳虫,因为毕竟这是带领大众走向神坛的车嘛,大众的纯电车型第一辆也是推出甲壳虫感觉寓意也会很好啊

    赵朋超

    2020年09月24日

    这小车看着挺带劲啊

    嘉利三千

    2020年09月24日

    看着真是有气场哟

    丑娃12

    2020年09月24日

    小尾翼很漂亮,点睛之笔

    wljxs

    2020年09月24日

    嗯嗯,涨姿势了

    花谢花相惜

    2020年09月24日

    感觉被这代甲壳虫种草了

    NTY123

    2020年09月24日

    这甲壳虫的轮毂应该是大众车系里面最年轻最有特点的了吧

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