宝骏530全球车周年纪念版的动力总成与普通版车型完全一致，仍是那台1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW/5200rpm，最大扭矩250N·m/2200-3400rpm。匹配的传动系统共有两种，分别为可模拟8速的CVT变速箱，和6速手动变速箱。

宝骏530的车身尺寸甚至要比丰田RAV4还大上一圈，1.5T发动机的动力够用吗？其实自主品牌汽车发展到今天，1.5T发动机也广泛应用在自主品牌的各个车型上，对于够不够用这个问题其实已经得到了解答。

同时，这台手动变速箱挡位与挡位之间的切换很顺滑，会伴有一定的吸入感，属于市面上手感很出色的手动变速箱。

总结：什么样的车能成为全球车？在我看来，它可以没有昂贵的售价，没有炫丽的外表，但它一定要有一颗懂消费者的心，因为只有这样才能赢得全球消费者的信赖。而宝骏530就是这么一款车，无论是外观、内饰还是到最终的驾驶体验，它或许不是最光彩夺目的那一个，但在有限的价格里，它给出的体验却是最好的，而我们今天体验的全球车周年纪念版则在原有的基础上进一步升华。外观内饰的设计虽然没有变化，但质感的提升却非常明显，动力总成的匹配也维持了以往轻松好开的风格。经过升级后的宝骏530，在未来绝不会仅仅局限于19个国家地区，让更多国家的消费者享受到极佳体验已然成为它的使命。