动力总成的升级，可以说是全新迈锐宝XL 535T最大的变化了。新车搭载了一台1.5T顶置直喷涡轮增压发动机，最主要的是它有四个缸。账面数据上看，这台1.5T发动机的最大输出功率为124kW，峰值扭矩可以达到250N•m，与老款车型上的那台1.3T三缸发动机相比，最大功率和扭矩分别提升了3kW和10N•m。

全新迈锐宝XL 535T油门踏板的回馈力度很轻，初段的调校不是很灵敏，留有一点余量。直到油门进入中段之后，可以明显的感觉到发动机的动力响应，这种调校方式比较适合城市中驾驶。

从技术层面上看，这台1.5T发动机并不是只有“缸数”上的提升。其采用了轻型高压铸造铝制缸体，让发动机大大的减重。与此同时，中置式双VVT可变气门正时在提升发动机性能的同时，还可以有效的兼顾燃油经济性。这台1.5T发动机的排气歧管是被集成在了铝制的缸盖上的，这样做同样可以降低油耗。除了这些之外，可变流量的油泵，也可以提升燃油经济性。

如果你担心换了9AT变速箱之后，会么有原来的CVT那么平顺了，那你完全是多虑了。这台9AT变速箱在平顺性方面，丝毫也不比CVT差。与此同时，主动油位管理，还可以有效的减少扭矩传输过程中的损耗，从而获得更好的加速性能。并且通过低挡位大速比的设计，让起步更快捷。

总结：“升级”一定要有意义

文章初始，我们留了一个问题，这一万块钱花的到底值不值得？经过短暂的接触之后，我觉得这一万块钱还是非常值得的。随着中级车市场主流消费人群的不断年轻化，他们更加注重的是车辆的综合性价比和产品力，所以有明显短板的车，或者说无法胜任多个用车场景的车，很难满足这些年轻消费者的需求。

整体而言，全新迈锐宝XL 535T的这次升级，刚好是对自己短板的一个提升，三缸发动机换成了四缸，无论是动力储备，亦或者是实际的驾驶质感，都得到了明显的提升。与此同时，9速手自一体变速箱的加入，也让全新迈锐宝XL 535T在动力性能和燃油经济性上找到了更加完善的平衡点。这对于一台主打日常家用的中级车而言，非常的重要。