全文总结:
综合比较下来,两台车表现都不错,但各种的定位和取向有所区别。昂希诺纯电动整体更偏稳重风格,但在外形上更突出新能源车的身份,相比之下标致e2008虽然外观本身比较时尚前卫,但与燃油车型的外观设计差别不大,一时间难以和燃油车从视觉上区分开来。
就像开篇时提到的,目前现代集团在海内外都十分重视新能源车的发展,不仅拥有纯电动车并且还有燃料电池车型,整体的技术储备比较丰富。
所以在目前充电条件没有高度发达之前,对于“持币待购”的新能源消费者来说,更长的续航里程,意味着可以减少充电次数,一定程度上能缓解纯电里程焦虑。昂希诺纯电动NEDC工况下达到500km纯电续航,比标致e2008在NEDC工况下的360km续航更有优势。
谢庆宝编辑 2020年08月24日
张锦硕高级编辑 2020年06月01日
张锦硕高级编辑 2020年05月09日
好
在北方零下30度的时候,充满电的两台电动车放几天把电放光,再不开的情况下,如果开着车去机场出差一周的话,在沈阳桃仙机场打个比方的话,能放几天,把电放光!
看到那么多三元锂电池自燃自爆,一味提升续航增加密度拿我们国人的生命当儿戏。只相信比亚迪的刀片电池的安全性了
韩系车全面发力
现代简直就是经济实惠的代表啊,当初的途胜满足了多少家庭第一辆SUV的梦啊
电动车最后还是要看续航的
现代看着有点呆萌
现代,韩系车的领跑者
现代现在设计的车越来越漂亮,质量越来越好了啊
小眯眯眼,啥时候能睁开
幸亏现代没用套娃理念
现代重振雄风有希望了啊