混动王牌对垒 东风本田享域PK一汽丰田卡罗拉

车型对比原创

张青云

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2020-09-25

日前,东风本田正式推出了享域锐·混动车型,从此在紧凑级轿车中又多了一款混合动力车型,给消费者带来了更多的选择。说起混合动力轿车,卡罗拉双擎是一款避不开的车,很多

导语

日前,东风本田正式推出了享域锐·混动车型,从此在紧凑级轿车中又多了一款混合动力车型,给消费者带来了更多的选择。说起混合动力轿车,卡罗拉双擎是一款避不开的车,很多消费者在选择的时候也会先看卡罗拉,那么东风本田的享域锐·混动的上市能不能从卡罗拉手里分一杯羹呢?

混动王牌对垒 东风本田享域PK一汽丰田卡罗拉-图1

众所周知,在混合动力汽车领域,本田和丰田一直都是领头羊,两个车企相互竞争也相互成长。这次的两位主角同样如此,东风本田享域锐·混动搭载了综合功率为113千瓦的第三代i-MMD混合动力系统,而一汽丰田卡罗拉双擎则搭载了综合功率为90千瓦的全新一代THS II双擎系统,其他方面它们也各有千秋,应该如何选择呢?为了能更好地展示车型特色,以下对比将选用两车的顶配车型。

混动王牌对垒 东风本田享域PK一汽丰田卡罗拉-图2

混动王牌对垒 东风本田享域PK一汽丰田卡罗拉-图3

混动王牌对垒 东风本田享域PK一汽丰田卡罗拉-图4

混动王牌对垒 东风本田享域PK一汽丰田卡罗拉-图5

混动王牌对垒 东风本田享域PK一汽丰田卡罗拉-图6

混动王牌对垒 东风本田享域PK一汽丰田卡罗拉-图7

混动王牌对垒 东风本田享域PK一汽丰田卡罗拉-图8

享域锐·混动上搭载的Honda SENSING安全超感系统包含全速域ACC主动巡航控制系统、FCW预碰撞警示系统、CMBS™碰撞缓解制动系统、LKAS 车道保持辅助系统、RDM 车道偏移抑制系统、LDW 车道偏移预警系统、TSR 交通标识智能识别系统。卡罗拉双擎上搭载了最新的丰田TSS主动安全系统,包含DRCC动态雷达巡航控制系统(全速域)、LTA车道循迹辅助系统(带跟车行驶功能)、PCS预碰撞安全系统(带前方行人识别),名字虽然不一样,但是在安全保护的核心功能上,两者相差不大。

混动王牌对垒 东风本田享域PK一汽丰田卡罗拉-图9

东风本田与一汽丰田都是深耕中国市场的老牌车企,在车型外观的设计方面有自己不同的理解,所以两车形成了截然不同但都非常成熟的设计风格。享域锐·混动相对成熟稳重一些,而卡罗拉双擎换代以后更激进,对于家庭用户而言,沉稳可能是一个更好的选择。

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第一页:外观:家用还是稳重点好!
第二页:家用车,空间实用更重要!
第三页:都是混动但各有特色!
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    精彩评论

    USER_XN_HT143098

    2020年09月25日

    享域这换挡有点意思啊,带劲,我喜欢,有种超跑的感觉

    蛋蛋缺氧

    2020年09月25日

    讲真哦,不喜欢大屏,在车里总显得怪怪的,还是本田好,看着舒服

    爱车爱生活WJX

    2020年09月25日

    享域这尺寸碾压卡罗拉啊

    来自地心的声音

    2020年09月25日

    实话实说,享域这后排空间是真心大啊,都能翘二郎腿了

    二小35

    2020年09月25日

    不行了,卡罗拉太老了,竞争不过现在的小鲜肉享域了

    xiaoxc

    2020年09月25日

    哈哈哈,卡罗拉的轮圈是认真的吗,怎么这么的土啊

    猪哥不会飞

    2020年09月25日

    更喜欢享域上的风刀式轮毂造型

    小伸伸

    2020年09月25日

    对享域这车毫无抵抗力,爱了爱了

    凝眸浅笑

    2020年09月25日

    对于没有固定车位安装充电桩的我来说,混动真的是满足了我对新能源的所有需求了

    JDM1984

    2020年09月25日

    不错不错,本田还是有一套的

    wlcyx

    2020年09月25日

    本田有一套啊

    一个人的舞步

    2020年09月25日

    混动才是当下最流行的新能源方式

    吉茄2

    2020年09月25日

    享域会不会出一个红标高性能版呢

    一般V一般

    2020年09月25日

    感觉卡罗拉的外观现在有点杀马特,有点接受不了

    轮卷残风

    2020年09月25日

    我更喜欢享域的内饰风格

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