微蓝7搭载了一台高效永磁同步电机，其最大输出功率为130kW，峰值扭矩可以达到360N•m。从技术上看，这台永磁同步电机采用了电机与减速单元集成化的设计，所以电机和减速单元可以进行共腔体冷却，通过润滑油直接冷却电机与减速器。与此同时，主动润滑油泵还能根据工况提供不同流量的润滑油，使润滑冷却效率更高。此外，这台高效永磁同步电机采用扁铜线成型绕组设计，拥有更高的功率密度以及扭矩承载能力。

在安全性方面，电芯中间使用泡棉隔绝热扩散，有效缓解电芯寿命后期的膨胀。极耳冲压超声波焊专利技术大大降低了极耳撕裂的风险，进一步提升电芯安全。电池组上盖采用复合材料定制，不仅减重且拥有更好的耐高温抗氧化性能。此外，电池包结构采用带加强筋的钢制托盘设计，满足IP67等级的密封设计，保证了电池包拥有极高的碰撞安全性及防尘、涉水安全性。

总结：让你开着舒服 用着方便 这就够了

微蓝7打动我的方式很有条理性，显示用外观和内饰的设计，让我对它产生了兴趣。的确，作为一台小型纯电动SUV，面对越来越多竞争对手，它需要一种表达方式，让消费者过目不忘。这种符合现代审美、却又不会很夸张的设计手法是成功的，在表现了个性和时代感的同时，也不会让人反感。

在感性的设计过后，配置像是把我拉回到了理性的层面，因为有就是有，好用就是好用，这些都没有模棱两可的答案。微蓝7的配置不属于玩噱头，绝大多数都是日常用实用的配置，这一点很符合它城市日常代步的定位。最后就是开起来的感受，这个确实给我了一定的惊喜。说实话，对于一台十几万的纯电SUV，我对驾驶感受这个环节没有太多的期许。当我开上微蓝7的时候，这种舒适却又不失驾驶质感的体验，深深的打动了我。从电动机的动力输出，到整车底盘的调校，以及附和日常使用习惯的小功能，这些整合在一起，凸显出了微蓝7的用心之处。