写在最后：我们从DS 9中看到了DS 7上的一些设计元素，但在细节方面的表现上没有让我们失望，营造出了独特的气质，符合旗舰车型的定位，并为中型轿车市场注入了新鲜感。虽然，法系车在欧洲市场中的表现不错，可在国内市场一直处于不温不火的状态。不可否认，DS 9的出现可以为DS 品牌注入新的力量，提升品牌形象，但产品是否能在国内市场成功，还是得取决于定价策略和品牌建设。
吴垠高级编辑 2020年08月06日
石瑞高级编辑 2020年07月30日
吴垠高级编辑 2020年04月24日
好车，可惜没4S店，怎么办？
只有我觉得前脸跟CX4一样么？
这个车型评分怎么来的？DS的舒适性得分在各项中最低？
生不逢时，出来晚了。这造型，这尺寸（4933cm）和雅阁、凯美瑞、君威、迈锐宝XL，迈腾、马自达6，蒙迪欧对比都不具优势，怎么竞争5 m 长 雷斯萨斯ES 、沃尔沃S90、宝马5系、奔驰E级、福特金牛座等？
挺好
法系车应该解决的问题是帮用户解除维修保养贵和配件难买的问题。
想了解的可以问我，我天天和它打交道。
前保险杠右侧掉漆
这车开上街拉风的一批
是你去适应消费者？还是消费者去适应你们？期待这货和H9的对比[滑稽][滑稽][滑稽][滑稽]
应该不止我一个人觉得是标志508l换标
前脸难看又复杂，泪眼不吉利，要凉
我要是亿万富翁肯定买一辆装低调装深沉！装个性！我要是有几十万那对不起买不了它只能买一个宝马奔驰最次奥迪为面子！所以说开这车的人都是亿万富翁！穷人装面子只能一辆BBA
放飞自我的心态、迷样自信价格，照样凉凉
25万到31万可以
