两款车的外观都十分的可爱，内饰同样也和外观保持了较高的一致性，不过两款车的内饰设计风格还不完全一致，欧拉黑猫的内饰更为简洁大方，而奇瑞eQ1的内饰设计十分个性，配色也很大胆。下面，我们就来看看两款车内饰的具体对比。
除了后排座椅椅垫薄、不舒服以外，奇瑞eQ1还有一个比较大的问题——没有后门，这款车型只有两个前排车门，后排乘客想要上车是需要将前排座椅椅背放倒之后“钻”进第二排的，这对于一些腿脚不灵便的老年人来说是极不友好的，所以奇瑞eQ1的后排注定只是临时应急的座椅。
有的朋友可能说了，你看虽然奇瑞eQ1车身短了这么多，实际后排的乘坐体验不还是挺宽敞的吗？确实奇瑞eQ1后排腿部空间还能有一拳的余量，但是您要注意的是这款车椅垫和椅背都很薄，它牺牲了后排乘坐的舒适性换来了一些空间，而欧拉黑猫座椅椅垫比较厚，还是要比奇瑞eQ1多出了一拳的腿部空间，如果您有后排使用的需求，显然奇瑞eQ1是不合适的。
内饰及空间总结：奇瑞eQ1的内饰设计确实会让年轻人眼前一亮，大胆的配色起到了吸睛作用，不过在使用方面，欧拉黑猫不论是功能、配置、舒适性还是最重要的空间方面都要优于奇瑞eQ1，如果您不是对奇瑞eQ1的内饰过分追求的话，我们还是推荐您选择欧拉黑猫。
张晓 2020年07月24日
周岳编辑 2020年07月18日
张晓 2020年06月11日
我觉得很亲切
黑猫白猫，抓住消费者的心就是好猫，欧拉小车我觉得萌的很。
好产品命名也一定要响亮，印象深刻，这样知名度就高，长城车还是很有品质滴。
反正对于新车来讲，这种独特的命名就会让其，上市之前知名度就会提高不少。
名字是次要的。产品力才是一切的基础
到底好不好，关键是车怎么样，感觉长城这次是有备而来，期待一下
这样的命名，关注度更高一些，算得上网红车型了，火的可能性也是蛮大滴，车名叫着顺耳，看内饰也很赞，长城这次出的车期待一下。
相中什么车就整什么车，主要是看品质，命名都可以接受
印象会加深一些，至少能吸引不少人来关注
现在的新能源汽车质量是越来越高了，新R1的全新电机技术，让我更有安全感
天天出行都用到的，肯定要优先考虑安全方面，ME平台是比较成熟的，而且长城的电池，也是特别的耐用，可以保证我们的出行顺畅
我要等蓝猫3000
ME平台可是长城的又一佳作，成熟，稳定，而且欧拉系列的续航，都相当实用
市场竞争力会也是会大大提升，还是那么有个性，新能源小车当中，r1也算是别具一格。
在新能源汽车这块，长城实力可圈可点，ME平台成熟，所以推新也快，新R1这样的车型，还是比较有市场的，好驾驶，好管理
