全地形不止说说而已 试驾2020款哈弗H9

国产车测试原创

张晓

2020-08-03

静态回顾

全地形不止说说而已 试驾2020款哈弗H9-图1

全地形不止说说而已 试驾2020款哈弗H9-图2

全地形不止说说而已 试驾2020款哈弗H9-图3

全地形不止说说而已 试驾2020款哈弗H9-图4

全地形不止说说而已 试驾2020款哈弗H9-图5

全地形不止说说而已 试驾2020款哈弗H9-图6

全地形不止说说而已 试驾2020款哈弗H9-图7

全地形不止说说而已 试驾2020款哈弗H9-图8

全文总结:

在国内,越野其实一直以来都是相对小众的一个圈子,但它却是汽车文化的一个重要组成部分,同时也是最有魅力的一种出行方式,哈弗品牌正是看中了这一点,多年来致力于推动中国越野文化的发展。在经过近几年的不断摸索后,哈弗开始把越野车从“出行工具”向“出行场景”迁移的理念传达给消费者。就像本次的试驾体验,对于H9这款车的脱困性和通过性我们在此之前就已经有过深刻体会,虽然这次的越野难度其实还比不上一些带有器材的场地,但从中得到的感受却截然不同,似乎让越野变得更加有了温度。

(图/文  网通社 张晓)
阅读全文(2/2)
第一页:试驾体验
第二页:静态回顾
相关标签
长城 哈弗H9 硬派SUV 越野

相关车型

哈弗H9

哈弗H9

19.99 - 24.79

精彩推荐:

    精彩评论

    呵呵我是呵呵

    2020年11月15日

    大轰九

    yutin323

    2020年10月27日

    其实大九更适合长途穿越,长时间开车不累,遇到烂路也能从容应对。

    郝美娟MB

    2020年10月22日

    都说好 就是没几个买的

    泰山压顶腰不直

    2020年10月16日

    啥时候出柴油的

    小贝4

    2020年10月15日

    不错不错,这车的外观和内饰再提升提升,给消费者一个标志性的印象,就会成为国产成功的经典车型

    青蛙太子2009

    2020年10月15日

    还是不敢买哈佛9

    hnhyqu

    2020年10月13日

    国产好样的加油

    yanzhiruhua

    2020年10月12日

    峰值扭矩385

    清秋酷夏

    2020年10月10日

    3.0t就牛逼了

    深蓝色的烟蒂

    2020年10月10日

    不错不错

    今生yuan

    2020年10月09日

    涡轮迟滞感比较明显!

    USER_XN_HT201905150011

    2020年10月08日

    出个柴油机 可以像坦克300一样 原装分式四驱或者全时四驱

    仙剑李逍遥

    2020年10月06日

    新款工率还变小了

    liuyanyu911

    2020年10月05日

    3.0T就好了

    风影211

    2020年10月04日

    6.6多好

    点击查看更多评论

    分享到