听说卫士上有一个1920*720的高分辨率仪表盘，给驾驶带来了很多乐趣呀，这不比那个奔驰牧马人啥啥啥好多了

奔驰G缺少尺寸上的变通，卫士我看有多个车身尺寸和车顶设计可以选择，车内空间布局更灵活，从设计到技术的难度上，是明显高于奔驰G的。

从越野性能来看，路虎是没问题的，光是涉水深度就达到了900m，比大G高四分之一，绝对不是样子货

越野肯定要选卫士啊，路虎的全地形越野性能一比奔驰G，牧马人都要好很多

牧马人全系2.0T，通过性不如新卫士，内饰配置还低，其他硬核指标都不如卫士，买4、5十万你们就觉得便宜了？

看网上的图，斜角车顶曲面看着棱角分明，还是蛮期待的

这个新款的卫士，方形外观加上*的备胎，看起来真的很硬朗结实，我着实爱了

非承载式车身开着是真的难受，而且现在可以说基本用不到，极端越野的情况很少，再说了，新卫士用承载式车身，车身强度不是还升级了吗。这样一看，反倒是全方位做了升级

就这么说，之前卫士也是路虎造?，现在重新上市，发现5的覆辙，现在新款卫士路虎能不重视吗？车身绝对够强硬，这个根本不用担心

有一说一，抛开承载式车身的问题来说，现在西藏都要通高速了，再买了非承载在家玩沙子吗要？搞不懂一些人的脑回路，新卫士这3720kg的拖拽能力可太顶了，再加上原厂自带的拖车钩，还有3.0的发动机，这越个野，估计拖个大G不是啥问题

老卫士车主出来说一句，其他车型不清楚，单说卫士，质量真没得黑，我六年八万公里老卫士，什么路况没遇到过，从来也没掉过链子，小毛病也基本没有，现在还经常开着出去爬山，看着有些人尬黑真的脑壳痛

我老卫士陪着我爬过山、涉过水，穿过松树林、雪地也去过，川藏线跑了不知道多少次，从来没掉过链子，身边的车友也不少，也从来没有谁说过卫士这车毛病多的，我寻思着现在说可靠性差的都是车主吗？还是无脑黑？

我15款的卫士110，陪我跋山涉水六万多公里，除了现在越发感觉2.2T的动力不够用，毕竟零百奔着15秒去了，其他还真没出过什么毛病，说路虎可靠性差，我是真的不认，很多人跟风黑而已，毕竟现在黑路虎成了*正确了，谁说路虎好谁就是五毛党……

国外官网都是低配裸车价格，你想要的好东西，包括侧面的梯子、siri（没错这东西在国外都是选装件），少说一两百英镑。七七八八加起来，真不比国内便宜。

国外卖40万？入门款是有的。但是英国官网看看清楚，2.0T顶配就要7.9万英镑了。美国的3.0T顶配也要美金8万出头。自己算算，这得多少钱？更别说大量选装件还没加上去。要想按照这次92万限量版的配齐了，分分钟上9万英镑。那是多少人民币？