今天我们试驾所使用的车型为探险者的ST-Line车型，和我们之前所拍摄的静态文章车型细节上有一些差别，ST-Line车型细节上更突出运动感，使用了很多黑色套件。
从图中我们可以看到，普通版车型前格栅采用了点阵式内构设计，前保险杠采用了银色的配色，车辆看起来具有不错的高级感。
全车还有多处熏黑处理的配件和ST-Line特别标志，同样是增加了车辆的精致度。除了外观部分，内饰中也和普通版车型有不同之处。
除了上面说到的这些，其他方面ST-Line探险者和普通版车型一样，都保持了高水平的素质，空间宽敞、配置丰富、乘坐舒适性也很好。
总结：旗舰车型就应该有相符合的旗舰水平，经过体验之后，我认为探险者确实符合它的旗舰定位，外观豪华大气、内饰运动、时尚、配置丰富，最重要的是这个大家伙开起来不显大，还很灵活易于驾驭，行驶感也很高级。
喜欢这款车型的朋友，不妨到店内亲自进行试驾，相信它能给您很好的试乘体验。
张晓 2020年05月28日
高岳汽车编辑 2020年05月27日
张晓 2020年04月30日
有没有刷一介的，动力提升咋样
明年不改版，不优惠直接选汉兰达，没有的考虑[我想静静][我想静静]
开了七年的翼虎，现在置换探险者，就认可它的安全，皮实，有力。
内斾屏幕座椅要改，车是好车，坐上车瞬间放弃买的想法了
AEB等测试还不如兄弟锐际啊[我想静静]
顶配铂金版和ST有什么区别啊？谁知道
官降5万之日 就是大卖之时
坐等降价ST
价位过高[666]
要是五座四驱就不错[666]
反正我是买了[耶]
大切国六最低37还是整车进口，对比中，纠结
坐等降价、绝不当韭菜。售价比美国高了七万多（降价空间很大）。空调没有实体按键（不方便，影响驾驶安全），后两排的空调出风口没有一个车评人去拍过，有可能减配（美版的空调出风口都使用了保温材料）。国产版的拖车杠也减配了，自然也没有了车辆牵引力控制模式（美国这套技术还是很牛X的）。最后总结一下，长安专治各种不服，我感受到了长安的爱国心[赞]
探险者在北美月销近3w，[赞] 累计销量超过800w，[赞] 连续31年霸占中大型SUV销量榜冠军[赞] 军，警，特勤部门官方指定唯一座驾[赞] 在国内更是无敌的存在，没有对手，三大件吊打同级同价位三天三夜，唯一的纵置后驱豪华车平台，全球车型，没有减配反而增加配置，识货的人都已下单排队等车/提车，不识货的人还在叫嚣为什么没优惠，[灵光一闪]
坐等降价！
