从全系标准配置来看，CX-30在被动安全方面的表现十分突出，气囊数量的多少在很大程度上影响高速碰撞时车内乘员的存活几率。

除了手动尚悦型和自动尚悦型的差价达到1万元、次顶配和顶配差价为1.3万元外，其它车型的差价最大只有4千元，从售价上来看差异不明显，但是具体配置又有何种程度的变化，究竟值不值，我们一起看一下。

0.4万元的差价，推荐车型（2.0L自动嘉悦型）最主要的升级就是真皮座椅，光是换真皮座椅，我相信就有很多人愿意，而外后视镜加热、电动折叠以及锁车自动折叠功能是便利性的提升，更是高级感的提升。至于车顶行李架，最大的作用还是提升视觉效果。雅悦型的配置也不低，它升级了18英寸轮圈，配备前排无钥匙进入、定速巡航和自动分区空调等实用配置。

推荐车型（自动嘉悦型）和自动领悦型的配置差异很有意思，两者差价为0.3万元，自动领悦型增加了几乎全套主动安全配置和自适应巡航、自动大灯、自动雨刷等配置，给人感觉很值得，但只要驾驶员保持注意力集中且不怕麻烦，这些配置可以省去。而且它少了真皮座椅、车顶行李架和后视镜电动折叠这些功能，如何取舍要看个人使用习惯。

写在最后：在只有4.2万元价格跨度的前提下，马自达CX-30推出了8款车型，各车型都很有诚意，让人难以抉择。作者推荐的自动嘉悦型采用真皮座椅，对于提升整体质感有很大帮助，同时丰富的外后视镜配置在很多用车场景下都会应用到，比如在狭窄道路会车、停车等情况，至于那些主动安全配置，个人认为可以靠良好的驾驶习惯来弥补。