从英菲尼迪的第一款车型Q45的问世,到线控转向系统的使用,对于技术的追求犹如基因般一直存在于英菲尼迪的血液中,英菲尼迪从来都不曾松懈,QX50也是这样的一款车,无论是发动机还是转向系统,都有超越同级的地方。
QX50拥有丰富的主动安全配置表,例如ProPILOT超智驾自动驾驶辅助系统,就能轻松实现L2级别自动驾驶,能给做到在0-144km/h超宽速域自动跟车。前面提到的线控转向系统,还可以和ProPILOT相配合,实现更精准和平顺的转向体验。
总结:
试驾当天,我一个女性朋友问我最近在测试什么车,当得知是英菲尼迪的QX50后,表现出极大的兴趣,并坦然说这正是她重点考虑的车型。我问她缘由,她说相比BBA的同级车型,QX50美得与众不同啊。
但在实际体验之后,我现在想说的是,QX50相比同级的其他车型,不止外形惊艳,内饰其实更有设计感;同时在可变压缩比发动机的加持下,操控方面也能满足喜欢驾驶的消费者,再配合丰富的自动驾驶配置,我似乎找不到不买QX50的理由。
奚筱林副总编 2020年04月15日
奚筱林副总编 2020年04月15日
高岳汽车编辑 2020年04月08日
同样同级别的全试驾过了一遍,最终选了他,给楼上老哥点赞
英菲尼迪QX50确实是宝藏车型,个人认为产品本身不输BBA,在自身的购车选车过程中,放下傲慢与偏见,试驾对比了讴歌RDX,英菲尼迪QX50,雷克萨斯NX300,奔驰GLC,宝马X3,斯巴鲁傲虎,沃尔沃XC60。真心觉得英菲尼迪不错,饱受攻击的CVT变速箱表现也很棒,反应迅速,加速线性!真的,试驾吧,实践才能出真知!
我就喜欢英菲尼迪这种在细节上的把控,让人用着就很舒服
我喜欢这个肌肉感满满的前脸和敦实的外观
看完之后确实心动了,有一种想马上冲到4S店试驾的冲动
这个级别真的很难挑出一款车能和QX50对垒不落下风的
Bose的音响真的是让我爱不释手呢
看完同级的BBA,确实没有谁能比得上QX50
隔音做的怎么样?
说的不错。
英菲尼迪的外观还是有很大优势的
英菲尼迪靠QX50也是圈了一波粉啊
很喜欢英菲尼迪这个牌子的
英菲尼迪,日系保障,品牌可靠
哇,这个圣托里尼内饰套装,真的是爱了爱了,完全没有抵抗力