编辑一直很喜欢瑞虎e的内饰,因为它的用料和设计都是比较不错的,这次在拍摄过程中也进行了体验,至少在同级别中我认为瑞虎e的内饰算得上是比较靠前的水平。
内饰及配置总结:超值版车型可以说配置提升了很多,尤其是中控车载系统、空调系统两方面,提升明显,相较于现款车型的行享版,性价比高了不少。
最后说两句动力吧
动力方面,瑞虎e超值版配备同级罕见的前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架系统,车辆可以在面对复杂路况时干脆地过滤掉颠簸,平稳舒适。瑞虎e超值版搭载高性能永磁同步电机,最大功率达95kw,峰值扭矩为250Nm,从静止加速至50km/h仅需要3.9秒。瑞虎e超值版搭载了业界领先的永磁同步电机和高性能三元锂电池,NEDC综合续航里程为401km。
总结:超值版真的很超值,瑞虎e超值版的配置真真正正的可以称为“升级”,是真正的“加量不加价”,如果想购买一款有一定续航能力的、优质的纯电动小车,瑞虎e确实是个不错的选择。
王天一资深编辑 2020年04月20日
高岳汽车编辑 2020年01月18日
张晓 2019年08月27日
400km,10.9万起,这价格如果没有优惠,实在没有优势。
七万,快充20分钟,电池保用十年。我就买一部。
一直不明白 电动车为啥要做成suv?你要去越野??面包车才是电动车最终形状
坑爹车电池。够买一辆车了
颜值过得去
5W差不多的
电动汽车续行几百公里就定价几万元最公平,四百公里值四万。
大灯不是LED真遗憾
中国的奇瑞品牌质量还是不错的,汽油车质量也很好,但中国人不支持国产品牌。
电池冬天打半是铅酸蓄电池。
太空中续航可以达到理想
我们关注是价格
电动终将灭了发动机[酷拽][酷拽][酷拽][酷拽][酷拽]
对标比亚迪元的定价或许还可以
夏天了,电动车都可以,冬天都别吹了,公里数打折一半