高效动力总成+仿生后悬架设计

打开发动机舱大家会看到熟悉的身影：SKYACTIV-G发动机，在马自达3昂克赛拉上使用的是排量为1.5L和2.0L的两款，虽然排量不同，但是这两台发动机压缩比均达到了13：1，什么概念？堪比超跑的级别。虽然压缩比高，但是这两台发动机依旧做到“耐粗粮”，日常使用92号汽油即可。变速箱方面，除了入门车型采用6挡手动变速箱外，其它车型均配备6挡手自一体变速箱，整套动力总成响应积极，自然吸气发动机线性的特点加上利落的换挡动作，让你体验什么叫人马一体，收放自如。

马自达3昂克赛拉还具备一项相当重要的黑科技——GVC矢量控制系统，GVC系统通过转向系统中的角传感器监测方向盘转过的角度、驾驶员打方向的快慢以及当前的车速，判断驾驶员的驾驶意图主动调整发动机的扭矩输出，从而使车子能够更加平稳的过弯。

悬架方面，马自达3昂克赛拉采用前麦弗逊式独立悬架+SEB蝶形仿生后悬架，后悬架是这代车型的一大特色之一，它与后后轮衔接的地方部件的管径更粗，能够提高后轮的束角刚性，对提升车尾的稳定性有很大帮助。

疫情当前，拥有一辆车恐怕成为很多人之前没有列为计划中但又不得不提上日程的事情，厂家很贴心地推出了金融政策，4月30日之前购买马自达3昂克赛拉可享受24期0利率的政策。另外，在医疗机构、疾病控制机构中的医师、护士、药学技术人员、医技人员及以上机构中的行政和后勤人员购买长安马自达品牌MAZDA CX-5、MAZDA CX-8、MAZDA3 昂克赛拉车型，即可在原有优惠基础上额外享受官方指导价2%的专项补贴；考虑到限牌的省市(北京、天津、上海、广州、杭州、深圳、海南省)，客户购车以直系亲属(配偶、父母、子女)名义上牌，亦可享受本次医务人员购车政策。

写在最后：“魂动2.0”是马自达3昂克赛拉的核心优势之一，如同人一样，第一印象很重要，但造型的美感很难量化，只能形容出程度；来到车内，化繁为简的内饰设计加上出色的NVH水平让它的质感大幅提高；最后，马自达3昂克赛拉完美继承了家族的优点，优秀的操控性带来的驾驶乐趣是众多竞争对手欠缺或者做得不够好的。不夸张地说，马自达3昂克赛拉是紧凑型轿车里的一股清流。