为何次世代马自达3昂克赛拉能斩获多项国际大奖?

新车实拍原创

刘可

导购高级编辑

2020-03-25

一切为服务驾驶为首要任务

如今越来越多的产品把内饰做得越来越花哨,但是马自达3昂克赛拉并不苟同,它的内饰设计是做减法为主。通过简单的造型勾勒出与众不同的线条,如果这一点你不能很好理解的话,想一想汉字,笔画越简单越难写好。最终我们看到马自达3昂克赛拉的内饰呈现出和同级别车型完全不同的效果,一切以驾驶为核心,中控屏内置的系统也是如此,没有多层级的操作界面,常用的功能都摆在明面上,意在减少和驾驶无关的操作。

为何次世代马自达3昂克赛拉能斩获多项国际大奖?-图1

为何次世代马自达3昂克赛拉能斩获多项国际大奖?-图2

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为何次世代马自达3昂克赛拉能斩获多项国际大奖?-图7

为何次世代马自达3昂克赛拉能斩获多项国际大奖?-图8

马自达3昂克赛拉的内饰大面积采用的皮革包裹材质,更有质感,同时按键的阻尼回馈、照明灯的色温这些细节的处理经过反复推敲,此外装配工艺也达到了新的高度。从一定程度上来看,达到了“人无我有,人有我优”的水平。


主/被动安全配置丰富

为何次世代马自达3昂克赛拉能斩获多项国际大奖?-图9

除了关于驾驶方面马自达3昂克赛拉有十分出色的表现外,在安全性方面同样有高水准表现,全系标配主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊和膝部气囊,胎压报警也是全系标配。辅助配置方面,入门车型搭载后驻车雷达和倒车影像,一款紧凑型轿车有这两个配置的话,只要驾驶技术不算太差就足够满足日常使用。

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第一页:把概念车搬进现实
第二页:内饰不为炫技 以服务驾驶为首要任务
第三页:高效动力总成+仿生后悬架设计
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    精彩评论

    埖埖迣鎅

    2020年03月25日

    感觉“魂动红”才是马自达的精髓啊

    娃儿飞

    2020年03月25日

    东瀛宝马不是吹得

    MC周少

    2020年03月25日

    马自达真的是颜值颇高啊

    名侦探柯睡

    2020年03月25日

    线条相当流畅啊

    gentlexia

    2020年03月25日

    马自达的车外观都还是相当不错的

    TP哥

    2020年03月25日

    看上去感觉很有档次呢

    陈真记

    2020年03月25日

    一提起马自达还是转子引擎比较出名

    阿亮哥哥888

    2020年03月25日

    马自达不愧是马自达啊

    细雨湿流光我

    2020年03月25日

    新款的眼神,杀气十足

    绶殇锝忄

    2020年03月25日

    很有惊喜啊

    LINQIANG

    2020年03月25日

    东瀛宝马那可是相当厉害的哦

    张睦洋

    2020年03月25日

    emmm...感觉没啥大改变嘛

    USER_XN_HT30679

    2020年03月25日

    操控是重点

    龙骑战将

    2020年03月25日

    外观真的是带感啊

    赤燕军

    2020年03月25日

    我喜欢这动感的外观

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