张晓
2020-03-21
正向研发是取得核心竞争力的关键，在中国汽车工业发展了数十年后，这个道理其实大多数车企都懂，但由于时间成本、资金成本过高，真正执著于此的自主品牌几乎凤毛麟角，WE
导语
正向研发是取得核心竞争力的关键，在中国汽车工业发展了数十年后，这个道理其实大多数车企都懂，但由于时间成本、资金成本过高，真正执著于此的自主品牌几乎凤毛麟角，WEY品牌绝对算其中之一。在去年的法兰克福车展上，WEY品牌科技旗舰车型VV7 GT PHEV首次亮相，一时间吸睛无数，在外观设计和科技配置上，我们已经很熟悉了，那么，这款车的“内在”是否像表面一样豪华呢？今天我们有幸对这款车进行了全面拆解，看看它究竟有何不为人知的“小秘密”。
Pi4是全球首个混动专属技术平台，也是WEY品牌首个新能源平台。P是Plug-in（插电式）的缩写；i是Intelligent（智能化）的缩写；4指代4WD（四驱系统）。对于这一平台，WEY可以说下了“血本”，历经5年时间、耗资170亿才最终浮出水面。
王亚捷编辑 2020年01月09日
豪华？ 内饰勉勉强强对得起豪华二字，动力呢？垃圾发动机垃圾变速箱[抠鼻]
长城真棒！
貌似还是逆向本田CRV吧
支持民族工业
Good
鼻祖？你把红旗放在哪里
给你再好的料 你装配工艺不行 也白搭
VV7的底盘是哈佛h6,哈佛h6的底盘是逆向研发的本田crv,国内真正正向研发的车企是q和b
和比亚迪宋比起来一个零头都不如
看看长安cs75 PHEV再说嘛
要说质量，只要是大型车企质量都可以，只是牌子外观的选择，但是合资车有些的确简配太厉害，这也是国产好车的优势。
BSG电机有点小啊。不知道电池电量低的时候油耗咋样？兼顾充电跟行驶，魏车身又重。纯电续航要长一点才行啊。
还不是个垃圾 油耗比人家减配高 价格卖不过人家 故障率还是高
老crv的地盘魔改，和神车h6装修一下吗？ 长城车性价比不错 魏样子货就算了 但是黑大飙车那一百万挺不是人的
就这车敢叫豪华车？
