之前我们网通社层报道过宾利汽车2019年收入利润的消息,据悉宾利品牌在2019年实现了21亿欧元的销售收入,完成11006辆新车的全球累计销量,其中营业利润提升
导语之前我们网通社层报道过宾利汽车2019年收入利润的消息,据悉宾利品牌在2019年实现了21亿欧元的销售收入,完成11006辆新车的全球累计销量,其中营业利润提升至6500万欧元,品牌营业销售回报率增至3.1%。可以说,整体表现还是很积极,但宾利的旗舰轿车慕尚却遭遇停产,这似乎在暗示着宾利将会有战略性的车型调整。
无独有偶,最近宾利汽车主席兼首席执行官艾德恩•霍马克(Adrian Hallmark)在一次采访中曾提到,“宾利在中国市场的销售体量占据全球的40%,但现在依旧缺乏最关键的几款产品”。而海外媒体近日爆出,宾利将会开发一款全新车型,用来弥补慕尚停产后留下的空白,虽说并未指明是一款SUV车型,但不可否认,现在消费者对于SUV车型的兴趣很高,这不单单是指中国消费者,更是全球化的改变。
简单分析一下宾利汽车去年的销量组成,其中添越占到了47%的销售份额,这已经可以明确的表明,相比跑车或者轿车,SUV车型对于消费者更具有吸引力。
据一位不愿透露姓名的宾利汽车内部人士透露,这款车将会在2025年推出,至于动力方面,似乎并不会是纯电动的车型,也不是单纯的内燃机车型,而是一款混合动力车型。而关于这款车的更多消息,我们网通社将会持续关注。
孙琦编辑 2020年03月17日
孙琦编辑 2020年01月02日
张朦编辑 2019年06月14日
宾利如果旗舰suv做的这么有气势,那估计劳斯压力会很大,宾利跟劳斯比输的不是内饰而是外观!
玩高端,又想走量赶大集,只能级别价位拉低,品牌受损。
比裤里难霸气
你想多了,宾利不会把自己身价拉低,卖一百多万你觉得用料会有多豪华,宾利除了名的就是内饰用料
可以的话买的人多
豪赌啊,慕尚停产是因为争不过幻影,但是飞驰的自降身家和添越的售价不高所以仍然能支撑,如果出一款起售价一百多万下地两百来万的车,无异于再一次自降身家,进一步和劳斯莱斯拉开距离,但是也有机会大赚一笔,商人逐利,拭目以待
高产100多万的车型总比亏损好
下探到100万,那也就离倒闭没多远了
玛莎拉帝也开始做50万的车了
宾利是世界著名的高端豪车,只是被劳斯莱斯掩盖了光芒,论实力,任何地方都不会比劳斯莱斯差,论颜值,甚至超越大劳。
宾利哪里干不过劳斯莱斯了
宾利从来也没达到劳斯莱斯的高度啊,也就奔驰宝马一个档次的,想太多了
这就是一件艺术品…🤒🤒
现在买的是质量,性价比,性能。牌子对绝大多数人来说不实际。
努力