保时捷2019年销售额261亿欧元同比增长10.1%-网通社汽车

大众汽车集团2019财年成功收官，旗下几乎所有品牌的业绩均有所提升。网通社从保时捷官方获悉，保时捷2019年销售额提升至261亿欧元，同比增长达到了10.1%。和其他品牌销售额对比来看，可以说这是一个相对不错的成绩了。

2019财年，保时捷销售收入提升至261亿欧元（2018财年为237亿欧元），增长10.1%。未计入特殊项目支出的营业利润同比增长2.4%，达42亿欧元。销量、诸多改进以及产品研发成本的优化弥补了汇率变动和成本增加带来的负面影响。未计入特殊项目在内的营业销售回报率为16.2%（上一财年为17.4%）。在报告期内，柴油发动机排放事件造成的特殊项目支出为5亿欧元。

关于2020年的销售预期，大众集团相关负责人表明：“新冠肺炎疫情正对全球经济产生着影响。疫情对大众汽车集团的影响程度及持续时长暂时无法确定。因此，对于2020年我们暂时也无法给出明确的预测。集团已成立特别工作组，通过各种措施来支持集团员工和他们家庭，同时确保集团业务得以稳步开展。”

（图/文网通社高岳）

精彩评论

买骐达的人

2020年03月18日

开玩笑那可是保时捷，本来想买辆预算100万左右的车，不知道莫名其妙多出二三十万来。（不过保时捷的车确实好看）

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2020年03月18日

宾利价格太高了，没有低于300万的车，保时捷MACAN起步价都60万了。

保时捷的车很圆滑，没什么缺点，该豪华的豪华，该用料的用料。但作为车主，我是能感受得到他的低成本，比如整个车壳几乎全是“塑料”除了需要安全的地方用别的材料加固。虽然这个塑料韧性倒是挺强。其他地方也都是给人感觉简单，成本不高（当然这是相对说150万这笔钱了，比那七八十万的当然好了）能用塑料用塑料，但该有的都有，需要的安全性豪华性功能性全部都有。***方面更是没得说，别人60-70过的急弯保时捷100过还有余力的感觉，很夸张了。打个比方，150万的保时捷，50交了税，20万给了4S，剩下80万还有50万交给了技术和设计，30万才是材料人工。总结起来一句话就是该有的都有，这个级别综合性能没对手的存在，但看得出成本。