想要一台“钢炮”，但又囊中羞涩，相信这个问题困扰着不少年轻人。但仔细想想，这个问题并非没有解决办法，东风本田思域就是个很好的选择。当然，这也随之产生了问题，选择过于单一就是其中之一。在十几万元的价格区间里，真的没有太多“钢炮”作为备选，这也成就了东风本田思域的“一家独大”。而现在，这种格局可能将要被打破，北京现代菲斯塔的加入，能否给这一细分市场增加活力呢？

先来简单的了解一下这两款车，北京现代菲斯塔（以下简称菲斯塔）凭借着颜值等优势，从上市之初就备受关注，售价区间在11.98万-15.48万元之间。东风本田思域（以下简称思域）算是这一级别的老牌劲旅了，之前可以说撑起了半边天。价格方面，东风本田思域起售价为11.99万元，顶配的价格是16.99万元，比北京现代菲斯塔稍稍贵了一点。

同属“激进型” 但细节有差异

菲斯塔在上市之初就引起了不小的关注，这其中有很大一部分原因是其颜值。视觉冲击力极强的前脸设计、流畅的车身线条以及一些恰到好处的小点缀，都为菲斯塔的外观加了不少分。而思域作为20万元以内运动车型的标杆，同样采用了比较激进的整体风格，但细节的处理上要更硬朗一些，与菲斯塔形成了差异。

△菲斯塔△

△思域△

菲斯塔和思域都定位在紧凑级，菲斯塔的长宽高分别为4660/1790/1425mm，轴距为2700mm。思域的长宽高为4658/1800/1416mm，轴距为2700mm。从车身尺寸上看，两款车的差距并不是很大，菲斯塔比思域更长、更宽，而思域则要相对更高一些，但这之间的差距非常小。轴距方面，两款车同为2700mm，这在该级别的车型上基本属于比较领先的位置了。

△菲斯塔△

△思域△

外部配置方面，两款车的差距同样不大，甚至可以用微乎其微来形容。我们先来看看平时最为常用的那些外部配置，无钥匙进入系统就是其中之一，菲斯塔和思域均只有在最低配的一款车型上没有进行标配，其它车型都标配了无钥匙进入系统。

在泊车辅助的功能上，菲斯塔全系标配了倒车影像系统和后泊车雷达，并且在高配车型上配备了前泊车雷达。思域相比之下则稍稍逊色一点，最低配的入门的车型没有配备倒车影像系统，并且低配车型没有泊车雷达，只有中高配车型才有所配备，这一点两款车还是有一定差距的。

最后聊聊轮圈的事，毕竟钢炮控或多或少对于轮圈还是有一定要求的。菲斯塔入门版车型配备的是16寸的轮圈，中配车型为17寸轮圈，高配车型则配备了18寸轮圈。而思域的中低配车型均为16寸轮圈，只有高配为17寸轮圈。

总结：菲斯塔和思域有些很多神似的地方，比较夸张的设计风格也为它们带来了各自不少的粉丝。但在风格相似之余，很多细节的处理上还是有些差异的，如果你更为喜欢柔美风格和线条美的话，我推荐菲斯塔，它可能更是你的菜。相反，如果你喜欢锋利的外观设计和比较硬朗的风格，那么思域可能会和你更搭。