上一代雷凌凭借舒适的驾乘感受和出色的燃油经济性获得了不错的销量，但是和“运动”似乎完全不沾边。全新换代之后，雷凌采用了TNGA架构下的GA-C平台打造，目的是增加驾驶乐趣，毕竟雷凌诞生之初就是主打运动的车型。
参数方面，1.2T发动机最大功率为85kW，最大扭矩为185N·m；1.8L混动车型发动机的最大功率为72kW，最大扭矩为142N·m，电动机最大功率53kW，扭矩为163N·m，系统综合功率为90kW。
采用TNGA架构打造后的雷凌获得了脱胎换骨的效果，在动力、操控方面有了明显提升，这个变化和上一代车型相比会更加明显，这台曾经的买菜车终于找到了最初的运动感觉。
全文总结：
通过这三款车的介绍不难看出，如今紧凑型轿车市场产品趋同化越来越明显，但是趋同化不等于同质化，外观造型越来越年轻、越来越运动是为了满足消费者的需求，但是这三款产品在此基础上都保留了各自品牌的特色，靠差异化来吸引有不同购车需求的消费者。所以，如果您更注重整车带来的驾驶质感，在选择备选车型时，一定不要错过今天我们推荐的这三款同级别公认的“运动”车型。
张嘉文高级编辑 2020年03月10日
石瑞高级编辑 2020年03月09日
任宏斌试驾资深编辑 2020年03月06日
周5去看车.马自达的销售爱理不理. 介绍了半天，连杯水都没给我，去了隔壁思域 销售更牛 还要前台提醒销售来，来了也是爱搭不理，问了才说，不问不说，我想说 我是去买车的 不是去看销售脸的，摆个脸给谁看呢，搞得谁缺十几万似的[微笑][微笑]
马三发动机上的灰，题主能不能擦一擦再拍呀
个人喜欢的话，思域、马三都可以，家用的话还是雷凌吧
看车快半年了，除了马三其他还真看不上，但是马三看不上我的钱包，差不多16万才能落地，真的想哭啊，如果能优惠一万立马入手
马3真的好，就是动力和空间小了点
几何C像是一个完美情人一般，不仅外观有特点，配置更是感人，期待几何C上市的那一天。
思域你确定全系Led光源？只有高配才有好吗？
马3与蓝鸟的后排谁大？
雷凌1.2就不要出来秀了，1.6自吸才是A级车最基本的姿态
身高188你叫我看这几个轿车？
外观其实还行，内饰空间性能才是这车最大的强项
昨天我才去试驾了这车，当时看车的人还不少，都说这车漂亮
这款车我已经在路上看到很多次了，外观确实漂亮，而且好像卖得还不错
买车还是要看第一眼的感觉，对比了挺多家的这个价位的，最后还是买了第一眼看上的昂克赛拉，没办法好看嘛。
图片上看这些车是都挺好看的，不知道实车怎么样
