柯珞克的内饰虽然有一股浓重的“大众”风,但是实实在在的科技以及安全配置,让柯珞克与“大众”区分开。而且新的年款车型对所搭载的斑马智行互联系统进行升级,加入多项功能。同时根据不同车型进行配置改良,其中TSI 280优享版增配前倒车雷达、第三代自动泊车辅助系统,而TSI 280豪华版车型新增了前倒车雷达、第三代自动泊车辅助系统、Auto Hold自动驻车、EPB电子驻车等。
柯珞克搭载1.2T与1.4T涡轮增压发动机,与发动机匹配的均是7挡双离合手自一体变速箱。对于这对“老搭档”来说,日常出行根本不在话下,再加上柯珞克提供的经济、标准、运动以及个性化这四种驾驶模式,可将“老搭档”的实力发挥到淋漓尽致。
结语:柯珞克2019年的销量有着22.4%的增长,与其本身的“实实在在”密不可分,无论外观还是内饰,这款紧凑型SUV都做到恰到好处,不多也不少。没有花哨的噱头,也没有出格的造型,把所有用车需求落到实处,这便是柯珞克给人的感觉。希望柯珞克能够在2020年,再次交出令人满意的成绩单。
周岳编辑 2019年03月18日
周岳编辑 2018年11月02日
高浩编辑 2018年10月15日
斯柯达这些名字起的,就感觉舒适性差,听着就硌挺[大笑]
18年3月才上市,用19年的对比18年9个月的销量,不太合适吧
车展时看了后排突起很高,中间坐人不方便,双离合,就没考虑这车了
我3月8号提的豪华版,燥音有点大,减振有点不舒服,十四万二提的办完十六万五百,
珠海日月贝吗?
空间不错油耗低。
手刹,非独立悬架,17万[捂脸]
斯柯达SUV都是对手给起的名么,听着都疙里疙瘩,没一个顺口达意的
毕竟是大众干儿子,捷达是亲儿子
浓浓的乡土味
除了空间,其它比探歌都不行,价格还比探歌高,要我选不会买
上海的优惠蛮大的
配置相较于探歌确实低了不少,之前考虑柯洛克的,现在就买探歌了
两万公里的旗舰版柯洛克路过,谁开谁知道和买了没后悔过的好车。这个价买这个车真值。