在纯电动车的日常使用中,除了续航里程之外,充电效率也很重要,同时这也是影响购车取向的重要参考标准之一。在配套设施还没有特别完善的今天,如果你的家里没有办法安装充电桩的话,那么充电问题很有可能成为最大的痛点。因为电动车并不像汽油车那样,它的每一次充电都需要一定的时间成本。接下来,我们就针对这一重要部分展开详细的测试,看看东风雷诺e诺在充电环节的表现如何。
小结:从充电测试的结果来看,e诺的表现处于中等水平,前段和中段(0%-80%)并不是e诺的优势点,能够达到100A以上的新能源车已经并不在少数,但是进入到尾段之后,充电平均功率依旧可以保持在22kW左右,这一点就比较抢眼了,所以这才是e诺的优势所在。
任宏斌试驾资深编辑 2019年10月31日
张朦编辑 2019年09月19日
姜九州助理编辑 2019年09月06日
这在,东北,西北,冬天开暖风就玩完了吧
续航能达到350,价格加个一万也是可以的
小车看着很敦实啊
前脸很凶啊,要是燃油车的话,没准能卖的好一点
靠外观俘获购车者的心吧
电动车看的还是续航
雷诺还是我比较喜欢的一个汽车品牌
这个小车看着挺不一样,我喜欢
被这车种草了
现在真的是流行眯眯眼了啊
要是能持续的推新车的话还是很看好雷诺的
讲真啊,雷诺的车现在造型还是确实挺好看的
大灯很有神哦
其实说实话啊,雷诺在中国的品牌基础感觉并不强,而且入华国产也比较晚,需要加油啊
对法系车不怎么感冒