小鹏汽车虽然是个新势力造车企业，但它旗下的G3却凭借过硬的实力创下了非常优秀的口碑，尤其是豪华的驾乘感受令人印象深刻。要说2020款之前的G3还有什么能让我顾虑的，恐怕就只有工信部公布的365Km的续航了，而我们今天测试的2020款小鹏G3 520Km长续航版或许会将我这最后的顾虑打消掉，但事实到底如何，我们还是通过测试来进一步说话。

说来也巧，2020款的G3试驾稿件正是由我撰写的，所以关于2020款G3的驾驶感受以及静态我就不多赘述了，感兴趣的朋友可以点击下方图片进入相关链接，本篇文章咱们直奔续航主题。

高速续航测试

此次选择的高速测试路段为北京的六环，由于较高的限速使得我们的平均时速可以到达100km/h左右。我们将从六环北七家收费站出发，围绕六环一圈的里程正好是200公里左右，测试完毕后我们会通过掉电比例计算高速续航里程。

综合续航测试

我们选取北京五环主路作为测试路段，将车辆在仰山公园充满电后开上五环主路行驶100公里，测试完毕后，通过掉电比例计算综合续航里程。

低速续航测试

按照多数人的需求，一款电动车最重要的使用场景就是在城市当中。以北京这种一线大城市为例，拥堵已经成为了常态。为了获得更客观的低速续航数据，我们把低速续航测试放在了北京的二环路。

续航总结：从测试结果看，2020款G3的续航能力已经达到了目前电动车的顶尖水平。高速续航370.7公里的成绩虽然与NEDC公布的520公里有些差距，但考虑到冬季的衰减以及一些其它客观因素，这个成绩已经非常优秀了。低速路况和综合路况的续航表现相比高速要好上不少，它更接近NEDC的里程，满足日常用车需求绰绰有余。