进入E-Pro的车内，首先看到的就是布面包裹的中控台，这种类似于牛仔布的材质看上去还是很有新鲜感的，但是后期的打理可能会比较难办一些，毕竟布面与仿皮或是其它材质相比，没有那么方便擦拭。

新车内饰的整体设计走的是简约风，并没有很繁杂的设计元素和按键，功能区域的整体划分相对比较合理，但空调控制区的一部分功能被设定成了物理按键，其它诸如温度调节等核心功能，则为触控操作，这一点难免让人感觉到稍有凌乱。此外，车内的工艺还有一定提升的空间，尤其是按键的工艺和质感，有点差强人意。

E-Pro的车内配置还是值得肯定的，虽然没有什么让人眼前一亮的高新配置，但对于10万元左右的价位来说，E-Pro也算比较厚道了。细腻的方向盘和全液晶仪表等配置，都是可圈可点的地方，但全液晶仪表盘在强光的照射下，读数会稍稍有些不清晰，如果这一点在后续可以得到一定的改进，那就更完美了。

乘坐空间尚可 储物空间丰富

对于一款SUV而言，无论它处在哪个级别，空间和乘坐舒适性相比同级别的轿车，都应该是存在一定优势的。前面已经提到，E-Pro这款车的轴距达到了2520mm，车身尺寸与长安CS15完全一致，这样的车身尺寸对于空间起到了一定的保障作用。再通过对于车内布局的合理优化，使得E-Pro在乘坐空间方面的表现还算尚可。

只是空间大还不行，也要坐着舒服才可以。E-Pro在乘坐舒适性方面的表现属于中等水平，座椅的设计比较符合人体工程学，所以长时间乘坐也不会感觉到难受。但是座椅的质地稍稍有些硬，填充物并不是很厚实，这一点还有改善的空间，毕竟这是一款日常代步的车，所以座椅弄软一点还是很有必要的。

E-Pro的储物空间还是很丰富的，完全可以满足日常的使用。后备厢的内部结构很规整，所以比较有利于放置体积比较大的物品。此外，后排座椅可以4/6放倒，从而进一步扩充后备厢空间。