自主品牌车型相比同价位的合资品牌车型往往有着更大的车身尺寸、更豪华的内饰、更加丰富的配置和更强的动力。
导语
自主品牌车型相比同价位的合资品牌车型往往有着更大的车身尺寸、更豪华的内饰、更加丰富的配置和更强的动力。近几年随着自主品牌实力的不断提升，很多自主品牌车型也表现出了非常出色的实力，哈弗品牌在推出了琳琅满目的H系车型之后，在去年又带来了面向年轻消费者的F系车型，经过一年市场考验与口碑验证，它迎来了年度改款来提升自身的产品力，接下来我们就一起来近距离体验下这款新车，看看在外观、智能、安全等方面实现“五大升级”后的它表现究竟有何提升。
● 新增配色，外观颜值升级更炫酷
侯明浩汽车编辑 2019年11月07日
石瑞高级编辑 2019年11月06日
王磊高级编辑 2019年11月06日
其实20款和19款没差啥…！车机比19的好了，能自动泊车了，在就没啥了
我觉得现在的车评人在网上宣传的都是软件部分，而很少介绍硬件。就好比底盘和车架这些方面的质量描述。我觉得描述这些更要专业一些。
19款导航能升级到2020款嘛
“科技”对于厂家来说就是花小钱办大事，对于F7的期待—后座椅放到后纯平，增加手动挡
这20款一出19款得折多少钱啊！就为了那个销量数据坑惨19车主了！时隔不到一年说明当时已具备20款的生产条件了。只是不知道这个外观这个配置卖那个价位有人买吗！于是出个出个换壳的h6来试试火力。最可气的是他拿到有用的数据后接着就把19款车主抛弃了。软件硬件不能升级。我就奇怪了如果是同平台同尺寸同型号的车软硬件为啥不能通用。也就一种原因。19和20不是一台车。20款才是真的F7。19款只是一个探路者。
刚看到一个评测文章 说的是2020款的2.0 t最大扭矩是385 这里又说是345 到底是多少呢 ？
