斯柯达FABIA R5赛车动力解读,你未见过的魔改第三代EA888发动机
斯柯达FABIA R5赛车还提供双弹簧避震器,避震弹簧分为两部分,上部分弹簧用于吸收较大的路面冲击,下部分弹簧负责下半部分行程,让车轮紧贴地面,这套悬架适用于恶劣路况。
小结:
作为(WRC 2)组别的赛车,斯柯达FABIA R5赛车的动力系统有着明显的限制,甚至新车的发动机70%的零件与民用车完全相同,不过在新车底盘、驱动系统等方面,我们还是见到了不少可快速调节式结构,且车辆底盘结构非常简单,采用了大量高强度轻量化材质,这对于一款拉力赛车来讲至关重要。
写在最后:
作为一款5次获得(WRC 2)组别第一的冠军赛车,斯柯达FABIA R5赛车凭借自己出色的表现获得了大量客户车队的青睐,对于一款拉力赛车来讲,317辆的出货量已经非常抢眼了,而斯柯达FABIA R5赛车本次进入国内,成为德安汽车运动斯柯达FABIA R5车队的主力赛车,势必能够大幅提升车队的整体实力。
马云龙编辑 2017年02月20日
张磊数据库编辑 2017年01月26日
说个价格让我死心吧😄
斯柯达的车也在缓慢转型啊
居家适用车的典型代表,原来在赛道也这么在行啊
啧啧啧,感觉还不赖嘛
斯柯达是经济适用男必备,现在也是赛车手的必备了
斯柯达的车可靠度还是挺高的
拉力还是很危险的,一个不注意就车毁人亡
挺有个性的
我挺喜欢现在的斯柯达的
在拉力赛方面,斯柯达还是很有成就的
加油哦,看好你啊,斯柯达
感觉斯柯达是在大众的阴影下生活啊
原来斯柯达和赛道接触那么早呀
斯柯达的旅行车还是很漂亮的
斯柯达的车大部分都是居家实用的代表车型啊