内饰的整体设计，X3 M和普通版X3并无太大差异，主要区别体验现在细节上。我想对于追求性能的消费者而言，330km/h的表底和大量的碳纤维材质面板，足以说明问题了吧。
其实在最新一代的BBA设计语言中，宝马依旧没有走特别“未来”的风格，相比奥迪的全触控中控台和奔驰的双大屏，宝马的整个内饰设计算得上是最“平庸”的了。但事实证明，这种比较保守的方式并没有惹来什么大问题，不会和大家的审美产生更大的分歧，会更容易被更多的人所接受。
王亚捷编辑 2019年08月28日
吴垠高级编辑 2019年08月27日
张朦编辑 2019年08月27日
这颜色不错
我觉得他的定位就是GLC63级别，宝马X3I40M和GLC43同定位。只是X3 i40 M 国内没引进
8缸与6缸的最大区别：从容
还不如买X5
M就是M，就算是SUV也相当的有杀气啊
直六是宝马的精髓所在
哎呦，还是黑标，厉害了
除了贵，没毛病
宝马的直六真的可以说是信仰了啊
哈哈哈，这样的性能车才配得上宝马
啧啧啧，满满的碳纤维啊
我觉得没必要买雷霆版，普通版的X3 M对我来说已经够了
我想知道X3的M会国产吗
弱弱的问一句，X3 M会考虑国产吗然后卖到50多万出头？
双边四出看着真带劲
