是终点也是起点 玛莎拉蒂GT车型的故事

汽车文化原创

刘可

导购高级编辑

2019-11-18

继承A6系列的传统元素

看完了开山鼻祖,接下来说说今天的主角——GranTurismo,2007年日内瓦车展上首次亮相,距今已经有12年历史。

是终点也是起点 玛莎拉蒂GT车型的故事-图1

是终点也是起点 玛莎拉蒂GT车型的故事-图2

是终点也是起点 玛莎拉蒂GT车型的故事-图3

是终点也是起点 玛莎拉蒂GT车型的故事-图4

是终点也是起点 玛莎拉蒂GT车型的故事-图5

是终点也是起点 玛莎拉蒂GT车型的故事-图6

是终点也是起点 玛莎拉蒂GT车型的故事-图7

是终点也是起点 玛莎拉蒂GT车型的故事-图8

是终点也是起点 玛莎拉蒂GT车型的故事-图9

最后我们来说说GranTurismo Zéda,这是摩德纳工厂在完成最后一批GranTurismo和GranCabrio生产任务后推出的特别车型,它不会量产,只为留念。


是终点也是起点 玛莎拉蒂GT车型的故事-图10

是终点也是起点 玛莎拉蒂GT车型的故事-图11

写在最后:未来玛莎拉蒂位于摩德纳、都灵和卡西诺的工厂都会引入新车型的生产线,这三个工厂都是今后电气化产品的主要产地,作为“留念”的GranTurismo Zéda是这代GT车型的结束,但它预示着新车的到来。官方表示明年5月会发布新一代GT跑车,而且它将成为玛莎拉蒂品牌首款采用纯电系统的车型。

(图/文  网通社 刘可)
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第一页:开山鼻祖 玛莎拉蒂A6系列
第二页:GranTurismo简介
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    精彩评论

    lysdx

    2019年11月18日

    太帅啦,我爱这跑车

    disfoo

    2019年11月18日

    不错不错,是我的菜

    纞廴风景

    2019年11月18日

    可惜了玛莎了,这款跑车就没有满足国六排放的

    未綄待續

    2019年11月18日

    北京很久没有新玛莎GT上牌了

    闵少义1

    2019年11月18日

    估计还是Lavante在中国卖的好

    杜邦可丽耐

    2019年11月18日

    这轮毂是真的漂亮哦

    晚来的晴天

    2019年11月18日

    在中国还是Levante卖得好啊

    衣代

    2019年11月18日

    感觉玛莎拉蒂要烂大街了

    江少爷3

    2019年11月18日

    还是吉博力便宜

    爱车小子1980

    2019年11月18日

    昨天在路上看到一辆Lavante,感觉有点小啊

    zll0709

    2019年11月18日

    霸气侧漏啊

    西红柿的皮

    2019年11月18日

    讲真啊,现在玛莎GT的性能没准都没一些现款的小钢炮快了

    爱与不问

    2019年11月18日

    玛莎的声浪啊,真的是浪

    路特加

    2019年11月18日

    处处小细节都是很细腻啊

    漂水

    2019年11月18日

    大叉子真帅

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