看完了开山鼻祖,接下来说说今天的主角——GranTurismo,2007年日内瓦车展上首次亮相,距今已经有12年历史。
最后我们来说说GranTurismo Zéda,这是摩德纳工厂在完成最后一批GranTurismo和GranCabrio生产任务后推出的特别车型,它不会量产,只为留念。
写在最后:未来玛莎拉蒂位于摩德纳、都灵和卡西诺的工厂都会引入新车型的生产线,这三个工厂都是今后电气化产品的主要产地,作为“留念”的GranTurismo Zéda是这代GT车型的结束,但它预示着新车的到来。官方表示明年5月会发布新一代GT跑车,而且它将成为玛莎拉蒂品牌首款采用纯电系统的车型。
吴垠高级编辑 2017年07月02日
宗徐群 2016年11月24日
王京松编辑 2015年12月31日
太帅啦,我爱这跑车
不错不错,是我的菜
可惜了玛莎了,这款跑车就没有满足国六排放的
北京很久没有新玛莎GT上牌了
估计还是Lavante在中国卖的好
这轮毂是真的漂亮哦
在中国还是Levante卖得好啊
感觉玛莎拉蒂要烂大街了
还是吉博力便宜
昨天在路上看到一辆Lavante,感觉有点小啊
霸气侧漏啊
讲真啊,现在玛莎GT的性能没准都没一些现款的小钢炮快了
玛莎的声浪啊,真的是浪
处处小细节都是很细腻啊
大叉子真帅