补齐传动系统的最后一块短板 试驾宝骏360 CVT版

国产车测试原创

喻鑫

评测编辑

2019-11-09

由于宝骏360是去年刚刚推出的车型,所以CVT车型在外观上注定不会大改。为了更好的凸显CVT车型,宝骏还是在CVT版车型的外观上进行了小幅改动。其中最直观的变化就是采用了全新样式的中网进气格栅,除此外并无其他调整。

补齐传动系统的最后一块短板 试驾宝骏360 CVT版-图1

补齐传动系统的最后一块短板 试驾宝骏360 CVT版-图2

补齐传动系统的最后一块短板 试驾宝骏360 CVT版-图3

补齐传动系统的最后一块短板 试驾宝骏360 CVT版-图4

补齐传动系统的最后一块短板 试驾宝骏360 CVT版-图5

宝骏360的内饰必须好好赞扬一番,尽管售价不高,但它却做的格外用心。尤其是设计层面,不但用撞色的配色方案来凸显年轻化的定位,在中控面板还使用了折线处理来进一步丰富视觉效果。

补齐传动系统的最后一块短板 试驾宝骏360 CVT版-图6

补齐传动系统的最后一块短板 试驾宝骏360 CVT版-图7

补齐传动系统的最后一块短板 试驾宝骏360 CVT版-图8

补齐传动系统的最后一块短板 试驾宝骏360 CVT版-图9

补齐传动系统的最后一块短板 试驾宝骏360 CVT版-图10

总结:宝骏360 CVT版在9月26日就已经上市,官方指导价为7.48-8.08万元。与现有的MT和AMT车型相比售价仅有非常微小的涨幅,但消费者能得到的体验却是成倍增长。要说以前的360车型还有什么短板的话,那么变速箱的选择一定首当其冲,如今的360则把这最后一块短板补齐。8万元左右的售价它不仅提供了6座还有对城市路况更友好的自动挡。

(图/文  网通社 喻鑫)
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    精彩评论

    六五一

    2019年11月09日

    现在上CVT了,比AMT有更好的平顺性,油耗也可以降低不少

    第几个一百tian

    2019年11月09日

    宝骏就看看吧,

    小帅137

    2019年11月09日

    没转速表起步要靠耳朵听,[赞]

    魔都建设团

    2019年11月09日

    表现还可以嘛

    W星成

    2019年11月09日

    哎呦,感觉不错哟

    小青蛙开灰机

    2019年11月09日

    一些小细节的设计挺出彩的啊

    一代不苦代代苦

    2019年11月09日

    宝骏这前脸,越看越喜庆,越看越喜欢啊

    可可的爸爸

    2019年11月09日

    这大灯看着好漂亮呀

    雨丝飘荡

    2019年11月09日

    不错不错,蛮有科技感的哟

    qq317018128

    2019年11月09日

    有一种惊艳的感觉哟

    真腻味啊

    2019年11月09日

    前脸看着挺高级的

    西藏之星

    2019年11月09日

    能坐坐人拉拉货,这车完美

    我当时就火了

    2019年11月09日

    五菱的位置受到了威胁啊

    班克尔曼

    2019年11月09日

    感觉轱辘有点小,再大点就更好看了

    古奥利弗T1an幼

    2019年11月09日

    中国大宝马,哈哈哈

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