全新ix25采用了全新的动力总成，Gamma II 1.5L发动机与CVT变速箱，这也是首次采用现代汽车Smart Stream新一代发动机平台，D-CVVT进排气连续可变气门正时系统、DPFI双端口燃油喷射、EGR废气再循环装置等六大全新技术加持，构建高效动力的同时，打造出5.3L/100km同级最低油耗。

作为一款家用代步车小型SUV车型，全新ix25所配备的1.5L发动机基本够用，虽然没有大排量车带来的猛烈推背感，但是这款新车的起步还是丝毫不含糊。动力输出在起步阶段的表现比较迅猛，可以让驾驶者轻松的将车速从静止提升到40km/h左右，不过随后的加速表现就比较缓慢了。

在实际驾驶体验中，这台车的动力响应非常线性，减少了低速时不必要的突兀感。主要还是走舒适的路线，在低转速时注重的是动力平顺性和燃油经济性，3000转以下很难体会到爆发力。即便是深踩下油门也仅仅会得到并不是非常明显的加速感，或许这款车真的只是为家用而生。

由于驾驶的路段主要以大理的环海路为主，如果想在路上超车需要预留出足够的空间，当车速达到80km/h时，该车很难有强劲的动力表现，甚至车速达到100km/h时，剩下的也只能靠慢慢的将车速悠起来，不过毕竟这是一款专为家庭打造的小型SUV车型，稳定才是最重要的。

转向系统采用的是MDPS电子助力转向系统，整体手感较为轻盈，在驾驶过程中可以很明显的体会到舒适的驾驶感。全新ix25采用的是前麦弗逊式独立悬架/后高刚性扭力梁悬架设计，整体驾驶感觉偏向于运动，在中低速时过滤弹跳吸收震动的能力略有些偏硬。后悬挂虽然为扭力梁设计，在经过一些坑洼路段和搓板路段时会略有些让人不适。

总结：经过一天的时间全新ix25给我的印象比较深刻，甚至可以说超出了我的预期，在试驾方面，全新ix25可以与很多日系车型相媲美，这一点我觉得已经超越了其老大哥新胜达。整车的个性化设计这一点，与丰田丰田CHR非常相似，独特的个性化设计成为该车的最大亮点，完全能够吸引很多年轻人的眼球。

当然，最重要的也是消费者最关注的还是价格！价格！价格！（重要的事情说三遍）目前，官方已经确认将会在10月30日上市。上市后全新ix25将会与缤智、XR-V、T-Cross这些车型竞争，而全新ix25的取胜法宝或许就是它独特的个性化的设计理念。