第十二代卡罗拉最明显的变化就是外观内饰,整车外观运动气息更强,前脸更张扬大气,格栅设计更靠下,从而营造出低车身的效果。
混动车型配备的是16英寸轮圈,较厚的胎壁为舒适着想,试驾车型配备的轮胎为米其林浩悦4 205/55 R16,燃油版车型还配有17英寸轮圈,样式更运动,使用的米其林浩悦4 225/45 R17。
结语:这次第十二代卡罗拉的进化还是较大的,除了外观内饰有着翻天覆地的变化外,整车的驾驶高级感也提升不少,后独立悬挂无疑是其一大亮点,同时接近于L2级别自动驾驶的全速域巡航系统给驾驶带来不少惬意。
杨梓健区域编辑 2019年09月04日
余昶编辑 2019年08月30日
徐双高级编辑 2019年08月27日
动力总成太落后了,空间还越来越小,丰田又没想好自己的定位
要什么卡罗拉,大众帕萨特17万落地
我很介意100以上的“嘶吼”,1.2T,呵呵
肉鸡,买菜拖拉机
看不见有什么优惠
后排很压抑
样子直接不好看,空间小
双擎优惠好像一直很少
节油,动力弱。鱼和熊掌可兼得的车,才是造车的最高境界。
已定双擎精英,要等到11月底[流泪]
不错不错,是我的菜
这大嘴,一看就知道很运动嘛
很有科技含量的样子呀
真的有一种很惊艳的感觉
可以的可以的,相当不赖了