动力方面,哈弗H4 Pro与H4动力总成相同,采用了基于哈弗全新EB平台打造的1.5GDIT全铝直喷增压发动机,与之配备的传动系统也是荣膺了“世界十佳变速器”的7DCT湿式双离合变速器,其最大功率124kW,最大扭矩285Nm,经过细微调整后完全满足国家最新的国六排放标准。
在普通模式下该车似乎还是有一些的不足之处,在拥堵的城市街道上驾驶,油门的反应似乎有一些过于敏感,轻轻踩下踏板的时候该车不会给你太多的反应,此时稍微用力一点,车辆会突然出现往前一窜一窜的反应,好在将车速提起来后这个现象会消失。
总结:哈弗H4 Pro不仅在外观内饰的设计上有所提升,而且在很多细节上也进行了改动,新一代Hi-life智能网联系统让该车的科技感有着明显的提升。哈弗H4作为该品牌最畅销的车型之一,在此基础上推出H4 Pro,销售群体也延伸向了更多的年轻用户,让消费有了更多的选择。
侯明浩汽车编辑 2019年09月05日
余昶编辑 2019年09月04日
侯明浩汽车编辑 2019年07月29日
呵呵,改个款就比老款贵3万,打得一手好算盘
完全可以买个普通h4,花几十块钱买点贴纸,自己就改为pro,现在的年轻人真好骗
这个价格谁给你的勇气?还不如买2020款的H6优惠完也就这个价[捂脸]
了解了哈弗这车很多方面的参数,是一款不赖的车,正式上市后再换车就是它
很喜欢这个颜色,年底带回家过年[大笑]
看大灯的细节还以为是德国车呢
emmm...车灯确实不错啊
哈弗,中国自主SUV的领军品牌
还可以选择驾驶模式啊,厉害了呢
细看之下,尾灯挺漂亮的
档杆还是很有feel的啊
副驾驶面板很要高端感
感受到了国产车现在的崛起之势啊
LED日间行车灯还是挺不赖的
讲真,Pro版还是挺可以的