全文总结：
亚洲龙上市之初是打着TNGA旗舰车型的名号，所以仅推出2.5L和2.5L混动两个版本车型，目的就是让大家记住亚洲龙定位更高这一个宣传点，而在站稳脚跟后，当然是乘胜追击，推出2.0L入门版本增加销量。虽然2.0L车型看似是排量降低成本下降，但参考现款亚洲龙20.88万的起售价，未来亚洲龙的售价将变成一字开头，十几万买台B+级车，上市后将会增加其渗透力，定位人群会更广泛，此举无疑将亚洲龙的性价比再次提高。
余昶编辑 2019年08月29日
王磊高级编辑 2019年07月19日
王亚捷编辑 2019年07月13日
内饰不好看 外观很不错
没有2.0低配的吗？
裸车20.88织物座椅
再怎么滴也拼不过凯美瑞，因为在中国。美国的日本亚洲🐛
有意思，只要用铝合金的摆臂或是羊角，就说是高科技，那是为了减重，
加速无力，和凯美瑞一个价才有竞争力，
有钱谁会买2.0的.那么大的车配2.0的
侧脸线条流畅，个人觉得颜值超凯美瑞
这亚洲龙车型不错，大气时尚！外观很大气，线条很流畅！
车的线条是很硬朗的，非常的完美，亚洲龙这样的外观是有档次！
侧身的线条设计美，起码看着是走过心的。
亚洲龙看着像ES 比凯美瑞有档次点儿
看车形就特别想买，亚洲龙这名字也特别霸气，我喜欢
车尾的设计很有新意，相比同级别车型更有看点，亚洲龙运动化的设计令人过目不忘
好帅气的车，尾部造型也很好看，而且还是双排气布局
